判断快递企业与劳动者是否构成劳动关系，要依据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》[（2005）12号]的规定，其核心内容为接受用人单位的管理，从事用人单位安排的工作。如果缺少构成劳动关系的核心内容，双方就不能构成劳动关系。

【基本案情】

派送员要求解除劳动关系起争议

唐某称，自己是中通快递的派送员，某物流有限公司（以下简称为物流公司）是中通公司的加盟商；自己是计件工资，由物流公司根据统计派送量发放，没有底薪。自己负责指定区域快递的派送和收件，每天早上要去公司处点名报到并取件，如果迟到要被扣钱。中午1：30到2:00之间把上午的件送完再取下午的件，送完后回公司。如果有请假的情况，由物流公司的机动人员顶替；派件用的电动车是自己购买的，自己的工资除派件的费用外，还有收件的费用。自己在物流公司按3.6元/张的价格购买快递单，然后根据中通公司的快递收费价目表，向客户收取费用并赚取中间的差价。

唐某的银行流水显示，物流公司分别于2018年3月5日转账4746.99元……其中，2018年6月5日之后的摘要为“工资”。

2019年1月22日，唐某向当地劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁，要求确认自己和物流公司于2019年1月26日解除劳动关系。物流公司向其支付未签订书面劳动合同的双倍工资等待遇。

2019年1月26日，唐某向物流公司邮寄了《解除劳动关系告知书》，载明：物流公司未按时缴纳社会保险、未安排年休假或发放年休假工资及节假日加班工资，根据劳动合同法相关规定，唐某告知决定解除双方的劳动关系。

物流公司认为，双方是合作关系，物流公司对唐某并没有任何限制和管理。唐某早上来公司的办公地点领取商量好区域的快递，何时派送由其自己决定，公司只是根据送达情况进行统计核算，并将派件费发给唐某。关于收件费，唐某以3.6元/张的价格在公司处买快递单，40张单子起卖，由其向客户收费并赚取中间的差价。

当地劳动人事争议仲裁委员会逾期未作出是否受理的决定，唐某诉至一审法院，请求事项与劳动仲裁程序相同。

【法院审理】

承揽区域派取件业务，双方不构成劳动关系

一审法院认为，认定劳动关系是否存在的核心内容为是否接受用人单位的管理，并从事用人单位安排的工作。物流公司仅安排了唐某的派件区域、规定了派件取件时间。唐某陈述的物流公司的要求和管理，仅系中通快递对派件任务的具体要求和管理，并非针对快递员本人。如何派件、取件，是否由其本人完成取件、派件，物流公司并未作出强制性的规定，唐某有着极大的自由度。

劳动关系的本质特征在于劳动者牺牲一定的自由度，接受用人单位的管理，在用人单位安排下工作，取得稳定的劳动报酬，避免市场风险。而用人单位在承担市场风险的前提下，支付固定的薪酬，以期获得更高的利润。本案中，唐某按件收取派件的劳务费，并承接取件业务赚取差价，由其本人承担市场风险，并无底薪。其实质为承揽一定片区内中通快递的派取件业务，应认定双方为承揽合同关系，而并非劳动关系。

一审判决如下：驳回唐某的诉讼请求。双方未上诉，一审判决已经生效。