科技本应是给人类带来便利，许多上线之初看似能更加高效管理职工的“利器”，却最终走上了南辕北辙的道路，有的甚至成为带来危险后果的“凶器”。

原本应该防止司机疲劳驾驶、保护司机的设备，因诸多原因成了无数货车司机的噩梦。数据显示，全国有超过1000万辆载货汽车，超3000万名卡车司机，困局中的司机，远不止一人。而在“手环事件”中，从见诸报端的新闻采访中，环卫工们对于佩戴这批智能手环并不支持，有人对记者直言感觉像是有人一直在盯着他、被监视了，不像以前那么自由了。最终，在舆论压力下，原地不动超过20分钟就会发出自动提醒的功能被取消。

无独有偶。被困在系统里的外卖骑手，除了要面临不断从身后追来的更快的配送时间，系统设置的不合理取餐路线、导航线路更是把他们推向了另一个极端——在系统的设置里，外卖骑手们仿佛连接两点之间的线，既然直线最短，那么现实的种种包括交通规则等情况被统统忽视。有时候，导航给骑手推荐的路线需要穿墙而过，有时候甚至直接推荐逆行路线，最显而易见的后果，就是与之相伴的危险。

在这样的规则之下，外卖骑手成了城市中“最危险的职业”，交通事故频发，相关话题也频上热搜。在上海的2017年上半年公布的一份数据中显示，每2.5天，就有一名外卖骑手因交通事故伤亡，而在2018年的成都，这样的数据是每天一名骑手因违法伤亡。和他们“游戏化”的升级系统不同，在真实的人生里，生命只有一次，每个人都没有复活的机会。

诚然，系统制定者不是没有做出过尝试，外卖平台的安全教育并没有落下，他们在系统中植入了一项新功能——骑手上线后不定期弹出安全教育视频和微笑行动。这两项功能都是通过不定期的抽查，希望让外卖小哥“停下来”。但无一例外的，这两项功能都遭到了骑手的吐槽，甚至成为要命的“惊喜”——这两个看似为骑手考虑的功能，均是由系统随机执行，他们不会考虑骑手的实际情况，因此骑手受到处罚或发生交通事故者有之，“惊喜”成了“惊吓”。

《外卖骑手，困在系统里》一文报道后，两大外卖平台都做出回应，公布了自己的整改措施，一时间平息了社会上一些质疑。然而，2021年春节期间，外卖平台再次曝出新闻，响应防疫号召留守过年的骑手们，拿到年终奖的任务设置并不合理，可以说可能性极低，这再次将骑手们带回公众视线。系统里的困局，似乎还没有结束。

在直播行业，前赴后继的主播们涌入行业，催生了更加激烈的竞争，无形的考核同样是一种枷锁，比硬性考核更加令人难以挣脱。业内人士指出，这些年主播们不断离去，但头部主播们的竞争依然激烈。由此产生的后果鲜少有人关注——超长的加班时间带来的巨大工作负荷，不少知名主播纷纷表示身体已不堪重负。然而，系统算法推动下的竞争，何时才有最后的赢家？