2024年春运即将拉开帷幕，根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。1月24日，记者从多家航空公司了解到，其都已经出台了春运期间的航班增开计划。其中，东航旗下的4架国产大飞机C919也将投入春运服务，迎来春运“首秀”。

东航旗下4架C919首度服务春运

今年是一个“晚春运”，春运前务工人员返乡流提早且分散，“学生”、“务工”、“探亲”客源的节前叠加效应有所减弱，而节后返程则将比较集中。据预计，其航班高峰会出现在春节前三天及大年初六起的三天。

据东航方面介绍，在1月26日至3月5日的40天春运期间，东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919国产大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。

为全力服务旅客航空出行需求，东航将投优投足运力，积极提高飞机利用率，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。其中，上海浦东的日均始发航班达到307班，较春运前增长6.4%；上海虹桥的日均始发航班达到209班，增长5.4%。

“一南一北”热门线路增开航班

针对旅游热点方向，围绕海岛游、冰雪游等“一南一北”的热门线路，东航新开了上海浦东—长白山、上海浦东—大庆、上海浦东—鸡西、上海浦东—佳木斯等冰雪游热点航线，同时加大对传统春运海南市场的增投。

在此期间，南航方面也将计划执行航班超11.3万班。其中，计划执行国内航班约10.8万班。热点航线除传统的广深往返中部、西南及华东等返乡线外，南航还新开广州、北京大兴、上海、深圳、武汉往返长白山，宁波往返哈尔滨等航线以满足今年火热的冰雪游需求，在“冰雪航线”安排加班约800班。

除了投放加班，南航还积极采取加密班次、大力增投宽体机等措施，为旅客返乡探亲、旅游提供更多出行便利。在海南、西南以及东北等热点市场投放宽体机型，执行北京大兴、上海、成都、杭州往返三亚，广州、深圳往返哈尔滨、长春等热门航线，高峰期日均投放宽体机近200班。

境外游有望在春运迎来高峰

随着签证更加便利、部分境外目的地有了免签政策，境外游有望在今年春运迎来高峰，目的地主要集中在澳大利亚、日韩、东南亚、港澳地区等。

针对冬季热门出入境市场，东航充分利用资源飞足投优，将新增国际地区航线15条，恢复浦东-凯恩斯，新增浦东-珀斯、大兴-吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。

南航则在春运热门出境游东南亚方向，增班广州至清迈、沙巴、芽庄、曼谷、普吉、胡志明市、吉隆坡、雅加达等航线，为旅客跨境出行提供更多选择。

头图为空乘正在机舱内服务旅客。航空公司供图