又一个疫情常态化下的春节即将来到，搭乘飞机返回家乡的旅客数与日俱增。尽管依然有不少人选择原地过年，机舱里也坐得不是很满，但旅客们回家的喜悦和幸福感却早已满溢。今天，记者走近一位服务在春运第一线的东航乘务长，看看她眼中的空中春运意味着什么。

虽然往返都要核酸，但能回家已是幸运

1月27日上午7点30分，一身空乘制服的易佳又站在了飞往广州的机舱里，为旅客们提供各种暖心服务。虽然并未满员，但本该是商务客居多的航班上，却出现了很多独自乘机的老年人。这，就是春运里的显著特色。

因为乘务长的工作关系，除了航班上的客舱服务工作和队员沟通，和南来北往的旅客交流，关心旅客的乘机体验是易佳喜欢做的事情。

“前天飞柳州的航班我印象很深。“易佳回忆起了当天那一幕。当时，一位旅客刚好走到后舱，一脸激动，身为乘务长的她出于职业本能，就多聊了几句。

原来，这位旅客已经整整两年都没有回家年了，今年，思乡之情终于得以化解。“虽然我这次往返都要核酸，也没少排队，但我觉得，能平安回家就已是种幸运了。”易佳直言，当时旅客的这句话一下子让她“破防”了。

在易佳看来，春节赋予每个人的感受度虽然不一样，但不管你离家多远，在哪里工作，只要在春节，你都还是想回到你所在的地方，和家人团聚，这个旅客觉得自己很幸运，那份激动，从脸上就能看得见。

将旅客平安送达后，再“错峰过年”

更有趣的是，这位旅客还反问易佳：“你们过年怎么弄？”。

“我们嘛，错峰过年。”易佳的一席话其实并非客套，而是民航业颇具有代表的“过年法则”。几乎每逢春运，“易佳”们就好似一名名“摆渡人”，将旅客一批又一批地安全送达家乡过年。

这些忙碌一直要持续到年后，等到客流平稳，运输任务没有这么繁忙的时候，她们再安心休息下来，和家里人补过新年。“这些或许只有民航人才懂。”面对习以为常的“错峰过年”，易佳回答得很坦然。

多少年没回家过年？记不清了

其实，从2004年参加工作、2007年调到上海后，空乘专业毕业的易佳一直在乘务员这个岗位上忙碌着。父亲过世、母亲一直在老家重庆，每每过春节的时候，她还是特别想家的。

到底有多少年没回重庆过春节，易佳自己已经数不清了，但她知道，自己是因为责任才选择了坚守。

可易佳的母亲却对找个数字记得很清楚：“这些年里，除了你怀孕生孩子的时候，我们到上海照顾你一起过的春节，剩下的日子里，你就再也没在春节里回家吃过团圆饭”。

有一年春节，易佳刚好飞重庆，想到还在这座城市生活母亲和亲人，她便在飞机舱门口拍了一张带“重庆”二字的图片发了朋友圈。但很快，这张照片就被她自己删除了。

“身为乘务长，我不想让太多人知道我也想家了，我更不能让这种思念的情绪影响到我的团队。”易佳的解释很直接。

因为是空勤机组，易佳的飞行排班只有提前一周才能知道，所以对于这些民航人而言，是没有办法事先做好过节安排的。

今年春运，除了提供优质服务之外，疫情防控依然还是重中之重。易佳告诉记者，身为一名乘务员，在每次飞行前，都会对目的地的防疫等级和防疫政策进行全面了解，“因为每一个等级所对应的机组核酸要求是不一样的”。

航前准备会上，这些信息都会被反复提醒确认。不仅如此，乘务员们还需要做好自身的防护和与旅客之间的防护，所有防疫举措都必须贯穿于整个航班的运行之中。

今年春节，身为乘务长的易佳大概率地又只能在飞机机舱里度过了。她说：“飞！肯定要去飞的！”