寒冬零下15℃的水域里，失控小船步步逼近大船，紧急关头，中交上航局“航浚3011”轮全体船员上演了一场争分夺秒的救援接力。

1月31日晚18时，河北省黄骅港水域里，一场暴雨刚过，“航浚3011”轮大副邢奇才正如往常一般执行疏浚任务。“这里的施工区水域船舶密度大，我们操舵的同时，还要保持着瞭望的习惯。”也正是在这一场瞭望里，他突然发现前方施工区水域有一艘小型的旅游船正缓缓往疏浚船逼近。

“冀黄港游868、冀黄港游868，收到请回复，请您马上改变航行路线！”“冀黄港游868、冀黄港游868，收到请回复！”

邢奇才呼叫高频的声音越来越大，旅游船依旧速度不减，缓缓地迎着“航浚3011”轮撞来。邢奇才拉响应急警报：“船长，船头方向有一艘失控船舶正在慢慢向我船靠近，随时都有碰撞可能性！”

18时37分，船长郑齐宏接到紧急报告后火速冲向驾驶台，拉响应急信号并进行全船广播，随即全船启动应急预案。轮机长刘洁迅速前往机舱值守，水手长带领全体水手到船头做好应急准备，其他人员随时待命。

18时45分，在全体船员的共同努力下，终于和失控船取得了联系，得知此失控船由于吃水较小，海面上漂浮的大量碎冰吸入冷却系统造成了堵塞，导致失控，需要立刻进行紧急救援。

18时57分，“航浚3011”轮锚起妥，慢慢驶近失控船，郑齐宏一边仔细确认与失控船的距离，一边指挥着水手长。经过20多分钟的不懈努力，失控船“冀黄港游868”平安地在“航浚3011”轮船尾带妥，船上人员均安全无碍，营救过程取得了阶段性胜利。此时的黄骅港仍处于寒潮阶段，海风扑打在船舶的甲板上发出撕裂声，考虑到正在不断加强的风速，郑齐宏决定带着“冀黄港游868”先驶出冰区，到安全水域等待救援。

经过缓慢破冰航行，“航浚3011”轮与失控船安全驶出冰区，并与随后而来的船舶交通管理中心安排的救援拖轮顺利完成交接。据了解，失控船后续顺利获得救援。