钢铁冶金生产过程中，将1600℃高温的液态铁水运输至炼钢厂是其中一个重要环节。驳运铁水的运输车怎么运行出厂？在交付前要经历哪些严格的调试和测试？
在中冶宝钢工业园，电气设计师刘曦和车辆调度员严长春正在为铁水车的出厂做最后的调试。检验无误后，这几台载重量达到225吨的铁水运输车，就要出口到印度尼西亚的冶金钢铁厂。
高温也不耽误日常工作
“严工，悬挂，总体举升。”在发动机轰隆隆声中，刘曦打开电气控制柜，在复杂的线路中，把电脑连接上，熟练地查验各项数据后，对操作室喊道。另一边，电气控制柜前面的驾驶室内，稍微年长，皮肤晒得黝黑的严长春端坐在座位上，手握方向盘，嘴唇紧抿。听到指令后，他对着相应按钮操作，随即，铁水车车体便被整体抬升了起来。
“我们现在做的就是要依次试验这辆铁水车的45个动作指令，排查故障，确保软硬件无误后，车辆就可以出厂。”伴随着铁水车的动作，刘曦再次检查动作对应的数据跑动是否正常。
此时的时间是上午11点，太阳照进了驾驶室，光打在严长春的脸和半边身体上，照得他眼睛眯了起来。车辆引擎发动后，发动机温度在10分钟之内达到80℃，轰鸣与炙热裹挟下，不远处的刘曦也汗湿了长袖工作服。
“小曦，过来这边，我开着门你吹会儿空调。”为改善实际作业过程中司机的环境，车厢里配备了空调。每隔几分钟，严长春就会让刘曦来操作间旁边吹吹空调，降降温。一边是太阳的直射，一边是发动机的辐射，他们在长期的合作中产生了互帮互助的默契。
通常，一辆铁水车的制作，从图纸设计到现在成品检验，需要半年到一年的时间，而调试和检测的这一个月内，要靠电气设计师和车辆调度员两个人的协调与配合。今年的气温异常炎热，比起经常在户外工作的严长春，刘曦没有那么丰富的防暑降温经验。“还好公司要求要采用双人监护作业的方式，我们可以互相监护，如果中暑可以及时被发现。”
“高温也不耽误我们日常工作，如果顺利的话，一辆车一个礼拜就能完成测试。”刘曦指着中冶宝钢工业园场地上整齐排列着的各式车辆说：“这里都是我们测试完成，即将出口‘一带一路’东南亚国家的合格成品车。”
不同的工种，同样的严谨
刘曦今年24岁，3年前本科毕业后，通过校招来到中冶宝钢重机分公司。跟其他检修的工作人员比起来，皮肤白净、身材瘦弱的他穿着工作服看起来有些违和，安全帽也遮盖不住略显青涩的面孔。经历了车间实习、工厂技术员，到现在从事电气设计研发的工作，年轻的他将书本知识一步步探索转化为实际经验。
完成一辆铁水车的制造，电气设计是其中最核心的部分。刘曦介绍，图纸设计、传感器的定制、车辆生产好之后的配套软件系统设计与调试，都靠他与带教的电气设计师傅两人担起全程重任。去年，中冶宝钢成功签约载重425吨铁水车项目合同，超过当今400吨铁水车的载重纪录，成为“世界第一”，在这个项目里，电气的设计图纸、施工图纸和程序编写他都有参与。他告诉记者，旁人只觉得听到425吨载重很厉害，而他们在自豪的同时更多感到的是压力。车辆里每个传感器都关乎使用者的安全，也要求他无论是设计的过程中，还是调试检验，都要十分谨慎，丝毫不能马虎。
跟他比起来，37岁的严长春是一个技术熟练的老师傅了，家中父辈都是开特种车辆的司机，他传承了父辈这个传统手艺并将其发扬光大。不仅有铁水车，实际上，在中冶宝钢工业园里整装待发的抱罐车、吊斗车、炉下清渣机等冶金大物流特种车辆，他都能够熟练操作。在这里工作6年时间，安全生产的思想已经植根在下意识的操作流程中，由于开的都是大型特种车辆，“无论何时何地，上车前围着车绕一圈，喊一喊，上车后按两次喇叭作为警示再发动。”这些习惯早已成为他工作的一部分。
严长春正在查看发动机机油标尺
中午收工之后，刘曦和严长春一同到食堂吃饭，聊到即将收工的项目，两人都很高兴。讨论完这几辆车故障的情况，他们总结了下次检验的重点。“仔细”，是两位师傅提到最多的词语。
“世界第一”的背后，离不开高水平技能人才
刘曦老家在湖北，平时住在公司安排的宿舍里，大部分的时间都扑在工作上。由于电气工程师比较缺乏，出差和加班是再正常不过的事。但是让刘曦吃下“定心丸”的是，公司给自己的发展提供了一个很好的平台——随着“中冶重机”品牌在业内逐渐打响，他们公司200吨级以上无轨化铁水车的市场占有率超过65%，载重量打破当今400吨铁水车的载重纪录，成为“世界第一”。
与此同时，公司十分重视技能人才的培养，在人才的培养、使用、评价、考核机制上都有激励政策。
今年，与刘曦一样通过校招进入重机分公司的大学生和研究生有8人，他们都是在中冶宝钢装备制造领域未来可期的青年才俊。不久前的2022年度工作会上，中冶宝钢党委书记、董事长王振智对后备人才、头雁人才和工匠人才的培养进行了部署，要求加强智能运维研发团队、冶金大物流装备研发团队、高效专用工装研发团队建设，培养一批高水平创新团队和领军人才。
长期与项目为伴，辛苦和成长都是双倍的，“积累经验，学习先进技术，付出都是值得的。”提到未来的规划，刘曦的目标比较明晰，公司一直大力推进冶金运营服务“国家队”建设，他也希望在冶金设备智能化、无人化、绿色化、低碳化技术的开发战略中找到属于自己的位置。