上汽集团正逐步推进复工复产。在安徽广德试验场，全国劳模、上汽集团创新研究开发总院副院长仇杰正带领工程师团队加紧开展未来项目软件开发、试驾评估及调试等工作，竭力将疫情对项目的影响降至最低。

作为上汽新车型研发的主要测试基地，广德试验场每年完成整车试验300多辆，试验里程超500万公里。基地承担着车辆耐久性试验、性能试验、新能源开发及验证试验等。

3月29日晚，仇杰驾车赶赴广德试验场。当时，在距离出口收费站一公里处发生了交通事故，导致他被堵在高速公路上，次日凌晨才抵达试验基地。虽然舟车劳顿，但仇杰仍准时参加了当天八点半开始的广德、花桥装机现场和上海三地“云连线”第二轮装机启动会议。

连日来，通过对新车型进行试驾评估，仇杰与工程师团队完成了整体功能软件开发和核心算法落地，并在各种道路条件下的混动功能和基本性能验证，以及新增混动客户感受的电感化新功能及性能开发等工作，为新车型后续的成功上市奠定基础。

3月下旬，创新研究开发总院13名工程师抵达广德试验场。在紧张忙碌的工作之余，仇杰非常关心团队成员的健康和生活情况。他感谢员工在特殊时期舍小家为企业，主动加快工作进度的奉献精神，感谢员工对产品高标准严要求，努力将产品做到最好。

20多天来，仇杰一直坚守在广德试验场，除了试驾车辆之外，借助基地成熟的系统，他与团队成员仍在进行整体双电机混合动力全新核心算、软件架构及整体软件优化集成开发；实现了混动三档换挡能量最优化开发；以及高压电池在各种极限充放下的优化功能开发；同时在高压电池的过载极限下，完成功能保护等开发工作。