离家22天,他们终于能回家了——长江轮船一线职工守护燃气运输

来源:劳动观察 作者:梁嘉蕾 发布时间:2022-04-22 12:31

摘要: 他们说,“在城市天然气供应链上,我们做的是微乎其微的一环,但任务交给了我们,就不允许自己掉链子。”

在江边简易的值班室里住上22天,完成了数批次LNG船靠泊准备工作,确保了一次次燃气保供任务完成后,央企招商局集团所属的长航上海公司的这支3人党员小分队,终于结束了他们的守“沪”之旅。


逆行而上守护市民“蓝火苗”


“请相关工作人员提前到浦东某LNG专用码头24小时待命,做好4月份LNG船靠泊准备工作。”3月29日,船员公司接到了上海天然气管网有限公司液化天然气分公司的紧急通知。


据了解,该LNG站是上海市天然气供应的第三大气源,承担着城市燃气保供的艰巨任务,每月约有3-4个航次的国际航线LNG船舶靠离泊。根据行业规定,船舶靠离泊时系解缆工作必须由专业人员执行。2008年以来,船员公司一直承担着该站LNG船舶靠离泊系解缆任务,包括船舶靠泊码头时的系缆、液化天然气卸载时缆绳状态监控、卸空离泊时解缆等工作。


市民居家,少不了燃气的“蓝火苗”,事关城市燃气供应的重要“命脉”,船员公司第一时间组织了最强力量。周德鼎、杨磊、刘海鹏三名党员职工主动报名申请逆行浦东,简单收拾了行李后,次日一早赶赴码头值守。


4月2日—5日,顺利完成了第一、二艘次船的靠离泊任务后,天然气公司为方便他们回家办理了相关证明,但为确保剩余两船天然气的靠泊作业不出岔,他们毅然选择放弃回家,坚守岗位。



漏光漏风集装箱里咬牙坚持


从踏上码头开始,三个人蜗居在小小的简易值班室值守。


所说的值班室,其实也只是一个集装箱。几乎没有网络信号,白天闷热难耐、晚上漏光漏风,伴随着湿冷的江风而来的,还有循着灯光进来取暖的蚊虫……艰苦的工作环境下,还要应对四月上海阴晴不变的天气,他们却很乐观,“后来我们被安排到了LNG站的闲置房屋里,虽然还是没信号,但好歹能遮风挡雨,前几天的大风和大雨也算顺利度过了。”



上海封控下,这批一线职工克服了重重困难,负责船员调配周德鼎患有慢性疾病,在外值守的日子里,药还够不够是家中妻儿最挂在心上的。最年轻的职工杨磊孩子只有一岁多,家人所在的小区疫情比较严重,担心家人又无能为力的他只能通过电话了解家中的情况……


4月18日,上海天然气管网有限公司液化天然气分公司发来感谢信,对他们在疫情期间克服困难、坚守码头二十余天,有力保障天然气保供的工作表示感谢。4月20日,本月最后一艘次LNG船完成解缆离泊。鉴于5月份暂无靠泊计划,他们终于能踏上返程,离家22天,他们说,“在城市天然气供应链上,我们做的是微乎其微的一环,但任务交给了我们,就不允许自己掉链子。”


责任编辑:梁嘉蕾
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