在人们的印象中，驾驶员是个男性化的职业，无障碍车驾驶员更是如此——每天接送残疾人士，搬卸轮椅，推送乘客，工作量确实不小。强生出租驾驶员余思蓉在这个岗位上工作了近5年，乘客称她“亲如兄弟姐妹”，公司赞她是“百里挑一”的女驾驶员。

“百里挑一”的女驾驶员

采访约在上周一个工作日的下午，一身工作服的余思蓉显得英姿飒爽。“只要打开车尾的门，就能放下折叠式铝合金尾板，轮椅车的进出位置比较宽敞。”余思蓉一边示范一边向记者介绍着自己的“GU8835”，这辆五人座的无障碍出租车是她最熟悉的工作伙伴。

热情爽朗是余思蓉给人最直观的印象，不知不觉便让人平添几分亲近。2017年，强生出租为服务特殊乘客投放了一批新型多功能无障碍出租车，服务质量过硬的余思蓉被选拔为驾驶员之一。

何谓“百里挑一”的女驾驶员？车队的数据是最直观的印证。强生是上海目前唯一提供无障碍出租车的企业，拥有200辆无障碍车服务于在市残联注册的下肢重度伤残的特殊人群，其中女驾驶员屈指可数。余思蓉每月为特殊乘客服务100余单，在车队名列前茅，很多乘客专门提出要坐余师傅的车。

温暖贴心的服务，是余思蓉令许多特殊乘客格外感动的地方。在她的车辆后排，记者看到了各式各样的靠枕，这些都是为乘客准备的物件。她拿出其中一个靠枕告诉记者，这是专门为头颈有不适的特殊乘客准备的。这些自备的服务用品中，有头枕、腰枕，也有给乘客搁手的小靠垫。

乘客称她“亲如兄弟姐妹”

工作中，想乘客所想、急乘客所急，让余思蓉成了乘客口中“亲如兄弟姐妹”的朋友。

“余师傅信守诺言，从不迟到，准时接送乘客”“疫情期间，余师傅坚守岗位，时时惦记着我们”，车队里，乘客送给余思蓉的表扬信一封又一封、锦旗一面又一面，记录下余思蓉与乘客相处的点滴。

打开微信通讯录，余思蓉向记者展示了她的几百名联系人，大多是熟悉的乘客。她给每一个乘客备注了家庭住址和常去的地点，这是她从事无障碍车驾驶工作近5年来颇自豪的积累。

疫情爆发，给余思蓉的工作带来了挑战。“一些乘客需要定期前往医院，疫情导致医院临时封闭，他们就要前往其他医院治疗。”为了更好地服务乘客，她常是凌晨四点就要从外高桥的家中出发，回到家又常常是深夜。

“大部分客人都是几年相处下来的，身体上的不便让他们需要长期照料。”余思蓉说，这是一份特殊的工作，她在每一天的服务中感悟着这份工作带来的价值。“不仅需要驾驶技术，更需要体恤冷暖的温情。”

强生与静安寺街道合作助老

近年来，交通运输新业态、新模式的蓬勃发展，在给百姓出行带来诸多便利的同时，却给老年人出行带来了诸多挑战。为此，强生交通不仅致力于服务重度伤残特殊人群推出无障碍车，同时也积极探索助力老年人出行更便捷。记者了解到，今年的“3.5学雷锋日”，强生交通与静安寺街道开展合作共建，全面启动“助行直通车”服务，为静安寺街道16000余名老年人出行排忧解难。

据悉，静安寺街道的老龄化程度高达44%。作为上海市最早探索为老、助老服务的街道，其在就医和就餐等为老服务方面积累了丰富的经验。目前双方合作的内容主要包括：62580“一键叫车”服务进社区；无障碍车特殊服务进社区；优先派车用车服务进社区。余思蓉的强生无障碍出租车，成为合作项目中的重要组成部分。她告诉记者，今后无障碍车驾驶员们将以结对的形式，为静安寺街道指定的下肢重度残疾的孤老、劳模等老年人提供无障碍车用车服务，精准匹配特殊群体的用车需求，主动为他们提供“搀一把”“扶一手”“提一下”“问一声”的优质服务。

未来，强生将坚持“人民城市”发展理念，与静安寺街道以及其他更多的街道、社区开展深入合作，共同探索更为便捷的为老服务新模式。