特斯拉正在加强其在中国的公关团队，此前公司在中国这个竞争日益激烈的电动汽车市场上出现了一系列失误。近日，特斯拉微信公众号显示目前正在招募公关和律师相关职务的人员，面向北京、上海、广州等多个城市。一直以来，特斯拉给外界的印象都是没有公关团队，也不做媒体广告。有观点认为，或许是意识到中国市场的重要性，产品逐渐大众化的特斯拉需要和消费者建立友好的沟通，从而让其终于“妥协”，入乡“随俗”。

特斯拉首次扩大公关队伍

日前，特斯拉招聘的官方公号发布一则名为 " 特斯拉职能部门最新职位汇总 " 的招聘启示。在这些招聘岗位中，除了较为常规的财务、人力资源、培训外，排在首位的 "对外事务 " 和 " 公共关系 "则显得格外醒目。

该职位描述包括了：维护有效媒体资源、在当地的问题和危机管理中发挥重要作用等。职位要求应聘者为本科及以上学历，3年及以上工作经验，具有优秀的中英文听说读写能力等。招聘页面显示的职位要求与其他公关行业招聘要求差别不大。只有一条比较特别：在最少的管理下能自主工作与自我激励。

值得注意的是，在8月16日的招聘中，不但公关团队大幅扩充，甚至还出现了高级新媒体专员这样的岗位。记者在微博上查询到，此前一名知名汽车媒体人常岩曾表示：“原《懂车帝》内容主编白朝阳现入职特斯拉，负责新媒体传播。”对于这一消息，特斯拉方面一直没有作出回应。

此外，特斯拉也计划进一步扩充自己在中国地区的法律团队，最新招聘中涉及法务部门的职位包括：数据隐私保护律师、反垄断律师、售后律师、工程律师。

而在不久之前，特斯拉也在微博上开通了另一个新的官方账号，命名为“特斯拉法务部”，目前尚未发布与特斯拉相关的微博。据了解，在整个汽车行业内，特斯拉是第一个为法律事务而专门开通一个社交账号的企业。

改变在华营销策略

中国是特斯拉在美国以外的第二大市场。据乘联会批发销售数据显示，2021年1-7月，特斯拉Model 3和Model Y两款车在中国市场的合计销量是20.58万辆，其中Model 3销量14.92万辆，Model Y销售5.65万辆，位列同期新能源汽车销量排行榜亚军、季军。从车企角度看，特斯拉是新能源汽车上险销量排第二的企业，仅次于上汽通用五菱。

不过，众所周知，特斯拉在中国的公众形象近年来挑战不断。此前特斯拉用“国家电网电力不行”、“路面湿滑”、“女司机踩刹车力气太小了”等作为对外界质疑的回应，一度遭遇舆论危机。今年4月19日上海车展上，女车主激进维权舆论被彻底引爆，随后特斯拉因面对消费者时态度强硬，被央视、新华社、中央政法委等轮番点名，深夜时特斯拉被迫道歉。

然而此前，特斯拉并不在意外界的这些声音。但特斯拉与国内消费者之间的沟通，却因全球副总裁陶琳在微博上的各种“强硬回怼”，给品牌造成了较大影响。

面临公众形象和监管层面的一系列挑战，特斯拉在公关和法务上增加人手的信号，被汽车行业观察人士解读为特斯拉正在谋求改变。

不过值得注意的是，特斯拉在中国市场的做法似乎与在美国市场的做法有很大的不同。早前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克还曾表示特斯拉与市场的沟通渠道主要通过发布大量的推文。此前还有海外媒体报道，特斯拉当地的公关团队已基本处于解散状态。

汽车占据公关市场份额超过1/3

根据中国国际公共关系协会此前发布的《中国公共关系业2020年度调查报告》显示，2020年度中国公共关系服务领域前5位的分别是汽车、IT（通讯）、互联网、快速消费品、金融。其中，汽车行业依然占据整个市场份额超过1/3，继续高居榜首，且比去年略有提高。

“公关是传递信息，与消费者交流，影响言论走向，影响顾客心智，带动话题议论。”4A公司从业者肖莎认为，消费者对于公关的了解，可能主要是停了留在危机公关、政府公关这些类，但多数人忽略了公关在品牌建设中的价值，尤其在舆论发酵快速的当下网络社会，她认为如今公关最重要的价值是品牌建设。

所以她认为，结合此次特斯拉扩招公关团队的举动，公关思想在当下的企业品牌建设中，需要提高一下位置，放在更加重要的位置上。这样对于一个企业的良好发展是很有必要的。