据测算，2019年滴滴出行平台共带动了国内1360万个就业机会，其中直接就业机会761.6万个，间接就业机会有597.9万个，包括汽车制造、汽车维修服务等全产业链灵活就业机会。

我们发现，一些全职妈妈也在做兼职网约车司机，早晨把孩子送到学校后她们就有时间接单了，饭点前再回家做饭料理家务，这些不用朝九晚五工作的人群就可以利用闲暇时间赚钱或拓展社会交流活动。

从年龄段来看，滴滴出行司机的主力军是“70后”和“80后”人群。

——滴滴出行政府事务高级总监冯馨

与传统雇佣关系不同，共享经济平台与就业人群的关系不再是 “公司-员工”，而是 “平台-技能”，个人的“就业力”更多的体现在所掌握的技能之上，这就要求灵活就业者不断提升自己的技能，从而在就业市场站稳脚跟。

同时，从社会角度来讲，共享经济平台与灵活就业者、平台用户之间的关系将是个经久不衰的话题，平台是无限延伸的，它所触及的用户和灵活就业者都是越来越广的。

像滴滴出行平台这种，是与灵活就业者，即网约车司机黏着度较为紧密的；而像B站和一些短视频平台，与它的内容生产者之间的黏着度则更低，这对平台的管理提出了更高的要求，未来平台应探索更多更有效的管理方式，兼顾平台、灵活就业者和用户多方利益者。

——复旦大学管理学院企业管理系副教授徐笑君

很多新兴职业行业兴起，在拉大行业收入差距的同时，也加剧劳动者之间的素质竞争。

在北上广深这种超大型城市和开发型城市，新技术、新业态发展得越快，这种竞争也越激烈。

竞争过于激烈会引起整个城市内部社会运行的速度加快，所有人的行动方向趋向一致，由此形成的自我评价、公司评价、每个人对自己的发展意识也相对比较单一。

最后的结果就是形成一个封闭式的超大型的竞争压力圈，使圈里的人不可避免地感到精神高度紧张。

——中国社会科学院人口与劳动经济研究所副研究员向晶

这里每栋楼里都藏着数不清的淘宝店，像蜂巢一样。

我们大源村已成为全中国首个年销售额突破100亿元的淘宝村，区域内电商全产业链拉动当地就业超10万。

全村拥有的淘宝店铺超过3000家，其中，10余商家营业额过亿元，50余商家营业额超一千万元，营业额达百万元级别商家有数千。

这里的电商产业总体以服装行业为主，也包括部分汽车配件、美妆等领域。头部的服装淘宝店，平台粉丝过千万，每天平均有200万-300个包裹从这里发往全国各地。

——广州白云区太和镇大源村电商协会会长李远斌