2026年春夏之交的上海浦东金桥，热浪与产业浪潮交织奔涌。

智能生产线灯火彻夜不熄，搭载最新感知算法的自动驾驶测试车在限定道路上穿梭——世界级“未来车”产业集群的轮廓，正从愿景加速照进现实。

据统计，金桥智能产业全年产值突破1227亿元，占开发区总产值61%，扛起了浦东汽车工业30%的产值大旗。电动化、网联化、智能化，三股浪潮在这里澎湃激荡。

产业集群加速奔跑的背后，有一股“静水流深”的力量，建设银行上海自贸试验区分行的客户经理们主动走进实验室、车间和研发一线，用金融的温度与耐力，陪伴着企业从“从0到1”、从“从1到100”。

一家没有抵押物的科创企业，拿到了500万

华申瑞利的实验室里，工程师正盯着屏幕，记录EMB（电子机械制动系统）在零下20℃环境下的测试数据。全部达标，多项指标领先行业。

这是一家拥有17项专利的国家级高新技术企业，正处于技术攻坚最吃劲的阶段。但轻资产、无抵押——这是大量科创企业的共同难题。

“研发烧钱是常态，没有抵押物，很多银行都不敢碰。”企业负责人的顾虑，建行团队听进去了。

他们没有坐在办公室审报表，而是主动上门，反复沟通。最终，精准匹配市科委“科技履约贷B款”，摒弃“唯抵押论”，以纯信用方式，两个月内完成500万元贷款投放。

钱到账那天，研发团队说：“终于可以心无旁骛把测试完整跑完。”

不久后，国家新版制动系统技术标准出台，EMB赛道发令枪响起。华申瑞利在传统制动系统产能迅速扩张，为后续EMB产能提升提前布局。建行用一笔及时到位的资金，托住了一家科技企业最关键的爬坡期。

一家初创软件企业，拿到了三年期贷款

蓝马舱行智能科技，名字陌生，但产品不陌生。“大众”“荣威”“奇瑞”多款车型的智能座舱系统，都是出自这家初创公司。手握3000多万元订单，发展势头不错。

但就在一年前，他们差点不敢接大单。

车载软件开发投入大、周期长，大客户要求长期稳定的研发能力。但多数银行只能提供一年以内的短期流贷，资金一年一续，充满不确定性。

建行客户经理在走访中发现了这个错配——研发周期以三年计，贷款期限以一年计，企业很难放开手脚。

于是，建行打破惯例，量身定制了三年期1000万元贷款，还允许随借随还，减少资金闲置成本。

这笔钱让企业有了底气。他们敢签长期合同、扩建技术团队、对接头部车企了。

“建行给的不只是钱，是底气。”企业负责人说。如今，蓝马舱行已从初创团队成长为智能座舱软件领域的新锐力量。

跟着企业的发展节拍，本外币一体化护航

通敏检测集团，主要从事新能源汽车、人形机器人与具身智能、储能、无人系统等检验检测认证的设备研发和测试技术服务，是国内领先的新能源检测技术综合服务商，提供全流程、高可靠的测试验证服务，不断助力新能源行业前沿科技从实验室走向市场。

日常经营要周转，产能扩张要中长期投入。建行自贸试验区分行连续两年提供2000万元授信，并在2025年授信重检中，成为唯一一家为通敏专项申报固定资产购置贷款的银行——3500万元，用于新检测基地建设。

另一家走得更远的企业——上海恩捷新材料科技有限公司，连续7年全球锂电池隔膜市场占有率第一，深度嵌入国内外动力电池与消费电池龙头供应链。

面对这样的全球化企业，建行不搞单一融资模式，而是拟搭建本外币一体化综合方案：6亿元可串用的流动资金贷款与进出口贸易融资额度，加上FTE账户、FTE项下结构性存款。无论企业在上海结算还是海外采购，资金都能高效流转。

“不是把钱贷出去就结束了，而是跟着企业的研发节奏、扩产计划、出海路径，一路陪着跑。”建行自贸试验区分行相关负责人说。

不做“过路财神”，做产业陪跑伙伴

如今，建行自贸试验区分行已全面对接金桥区域内20家“链主”企业，并将服务触角延伸至智能驾驶、算力配套等新赛道。他们加入浦东新区智慧出行产业促进会，与政府、企业、科研机构坐在一起，共同探讨产业真实需求。

通过母子协同、政银协同、公私协同，他们把信贷、代发、结算、消费金融打包，为每一家企业提供实实在在的支持。

傍晚的金桥，一辆辆测试车驶回园区，屏幕上的数据还在跳动。华申瑞利的工程师收拾好低温舱记录本，蓝马舱行的开发团队调试着新一版座舱界面，建行自贸试验区分行的客户经理合上笔记本，走出企业大门。

街上车流不息，其中一些，几个月后就会驶向全球市场。