今年，上海汽车地毯总厂有限公司接到了一个全新生产概念的宝马高端车型行李箱开发项目，这个项目在国内处于技术空白，几乎没有可借鉴的经验，如果完成开发，该项目运用到的挤出复合成型技术将在国内高档汽车市场潜力巨大。

能够取得今天的成绩，公司负责人表示，30多年来，我们经历过市场的“好时候”，更经历过最困难的时期，但是公司始终坚持在汽车内饰这个领域精耕细作，保持初心的同时，坚持产业升级，提升自动化和信息化，在不断前行的过程中走出自己的特色。

完善体系 做出特色

从毕业就来到上海汽车地毯总厂，到现在已经20多年了，接受采访时，公司负责人回忆：“十年前可以说是公司比较难的时候，刚刚认识并开始适应汽车零部件行业激烈的市场竞争。”2010年公司面临生存危机，通过激烈的竞标接到了新一代桑塔纳项目，“如果这个项目接不到，运转就很难。”但是让人着急的是，虽然单子接下来，但零件的整体价格仅是老车型价格的一半。也就是说要在这个价格之内略有盈利，这是一个很大的挑战。“困难就摆在眼前，总会有解决的办法。我们建立自己的产业链，自己生产面料，设计自动化生产线，优化材料和工艺技术。”从结果上看，生产效率比之前提高了30%，直接用工减少一半，公司具备了低成本高质量竞争的能力。

这一年也是公司顺应市场变化、全国布局和走高端的开始，与此同时，公司接到了第一个宝马项目，开始进入宝马配套体系。虽然仅仅是一个脚垫的小项目，但该项目的植绒工艺特别是维克罗焊接，突破性地将超声波焊接技术应用到了脚垫背面的魔术搭扣焊接上，获得了多项发明专利和奖项。德国爱默生集团的一位工程师说：“这应该是我首次知道超声波焊接技术在这个软性材料领域的应用，而且很成功，看样子我们的培训教材需要修改了。”

在这个领域，之所以做的比同行好，很重要地一点是公司一如始终地坚持，不断提升自身技术，有了更好的技术才能满足多样化的生产需求。“我们以需求出发，提升结合，运用自己摸索出来的一套系统和管理体系，遇到问题想办法解决。”

团队建设 以人为本

公司这几年新工厂建多了，销售额上去了，除了收获了经营业绩之外，最大的收获就是锻炼了一支高质高效的团队。公司告别了之前一个部门只有一两个骨干的局面，这几年下来细化分工，初显规模，具备多方面开展工作的能力。公司拥有一个市级技术中心，规模更是不断壮大，四个基础部门能级日趋提升，支撑了公司面向多客户、多产品体系的研发和项目支持；各工厂也逐步提升了自己的工程和项目能力，做好了项目前台和后台的良好衔接。工厂生产和管理团队也是发展壮大，目前已经组建有8个生产运行团队。

任何工作和成绩的取得都离不开人，公司负责人也非常注重这个工作，“在这个时代和这样的市场环境下，需要时刻保持忧患意识，员工是公司生存和发展最大的变数。公司的生存是最大的成就，同时也给予了员工一个可展望的明天。”

[发展历程]

三十年，坚持自主创新之路

上海汽车地毯总厂有限公司前身是上海丙纶厂，为国集联营企业，由当时的上海纺织局化纤公司和松江仓桥工业公司共同出资。30多年来，它从一个国集联营做家用地毯的丙纶厂，通过引进技术、合资扩张、收购、技术入股、消化吸收自主创新、国内布局，较快发展成为如今的国内领头汽车内饰制造企业。

■1987年3月27日 公司正式投产，产品以民用地毯为主。

■1988年起 开始转向产业用产品。工厂投资近1000万元，引进汽车地毯生产线，建成专供桑塔纳轿车地毯配套的压模车间，成功实现与上海大众汽车有限公司的合作。

■1992年 公司更名为上海汽车地毯总厂。

■1998年 申达股份资产重组，公司进入申达股份。引进德国具有世界先进水平的地毯发泡机、水切割机等生产设备和检测设备，为上海大众帕萨特B5等中高档轿车地毯配套，完成了装备、产品技术改造的升级换代。引进世界上先进的环保型SFS毡专业设备和地毯成型线，为途安轿车地毯和隔音垫项目配套，把发展目标定位于中高档轿车，并获得全世界汽车行业统一标准的ISO/TS16949和环保ISO/TS 14001认证。

■2010年 进入为宝马车配套体系，成为国内第一家没有外资背景的供应商。

■2011年 公司全国布局战略开始，至今已先后在仪征、长沙、沈阳、宁波、张家口、铁岭以及宝鸡建立工厂。

[爱的理由]

符合市场定位

作为这个行业中的唯一一家国企，我们坚持做出自己的特色。在满足大众需求的同时，符合市场定位。这么多年，始终跟着市场的风向标不断完善和发展。

——公司工作人员

队伍稳定

公司成立至今30多年，很多人也在这干了30多年。我们的人员队伍比较稳定，团队氛围也很好，这也是企业能更好发展的重要原因。

——公司员工小林

做客户满意的产品

上海汽车地毯总厂有限公司生产出的产品合格率很高，让人放心。他们有能力把概念化的样品转化成产品，同时具备很高的技术含量。

——合作客户