2023年春运于1月7日拉开帷幕，至2月15日结束，共计40天。多家航空公司加强了运力，加密春节期间东北、海南、云南等热门航线，部分航司投放宽体机，以保障春运期间旅客大幅上涨的出行需求。

东航：计划执飞超6000个班次

据悉，今年春运东航计划投入飞机753架，计划的日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%。

据东航商务委网络运力部总经理助理刘亚楠介绍，针对返乡探亲市场，东航对东北部分经停航线改为直飞，结合热点市场，东航春运期间还将新开20条航线，包括北京大兴至长春、厦门、长沙，广州、杭州、深圳至沈阳，青岛至长白山、深圳，济南至延吉，福州至成都天府等航班。

从东航的数据来看，航班班次高峰节前出现在1月20日（年二十九）、节后出现在1月27日（大年初六），东北、西北、西南方向为返乡探亲旅客的主要目的地。

春运期间，东航的国际航线也将迎来新一批恢复及加密，丰富旅客的出行选择。例如，1月23日起，东航将新增上海浦东——墨尔本航班，达到每周3班；1月期间，上海浦东——布达佩斯、上海浦东——奥克兰、上海——悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班。

国际航线恢复同时需要一个准备过程，东航正结合国际市场情况和国外机场的保障准备情况，紧锣密鼓推进国际航班的逐步恢复。据悉，近期还计划新增上海至普吉、清迈、马累等多个航点的航班，已有的上海浦东-曼谷、昆明-金边、昆明-胡志明、杭州-马尼拉、青岛-迪拜、温州-罗马等航线计划加密执行。

南航：投放宽体机，春秋预计执飞1.4万架次

南方航空也结合上海及华东地区市场需求，计划在虹桥、浦东两大机场增加运力，加密春运期间的进出港航班582班次，每日出港航班最大量预计约96个班次，峰值投入座位数约1.85万座，重点加密了上海至昆明、成都、贵阳、重庆等西南地区航线，上海至乌鲁木齐、喀什等西北地区航线，上海至大连、沈阳、哈尔滨、长春、长白山等东北地区航线，以及上海至长沙、武汉、郑州、南宁、珠海、汕头等中南地区航线。

记者了解到，南航在上海至广州、深圳、北京大兴、乌鲁木齐、三亚、成都等航线的部分航班上将投放宽体机运行，为出行旅客提供更加舒适安全的乘机体验。

春秋航空：预计执行航班量1.4万架次

此外，春秋航空（含国内+区域+国际）预计执行的航班量1.4万架次，运载旅客人数270余万人。上海出港客座率前五位的航线分别是石河子、于田、首尔、加格达奇、敦煌。

春运期间，春秋航空计划恢复的航班有：石家庄=宁波，石家庄=南宁，上海=临沂，成都=兰州=阿勒泰，郑州=伊宁，乌鲁木齐=石家庄，上海=茅台，南昌=长春，广州=金边，上海=新加坡。此前，已陆续恢复上海=台北、上海=香港、上海=普吉，广州=清迈航班，后续将根据旅客需求情况，不断恢复航班运行。

海航：冬季旅游复苏，加密三亚海口航线

海南航空计划运行国内航班2.6万班，国际航班204班，较去年同期增长42%；计划提供480万座位数，同比提升45%；计划运送旅客人数360万人次，同比提升67%。据悉，目前海航春运机票预订量已达51万张。

春运期间，海南航空新开三亚—南昌/沈阳/太原、三亚—邯郸—张家界、北京—版纳/绵阳、合肥—广州/深圳、深圳—怀化—天府、深圳—武汉—沈阳等12条航线；增频北京—三亚/琼海/武汉/大连、海口—广州/深圳/天府、西安—浦东等16条航线；国际航线方面新开哈尔滨—哈巴罗夫斯克航线。

运力方面，海南航空计划安排40架宽体机执行国内航线，主要投放三亚、海口、北京、广州、深圳、成都、重庆、上海等城市。根据当前销售情况，北京—三亚/海口/琼海/版纳、重庆/深圳—三亚、深圳—阜阳/汉中/徐州等热门航线预定量较高。

为助力海南冬季旅游复苏，海南航空在海南地区每日航班执行量预计达到200余班，其中海口每日航班执行量预计达130班，三亚达70余班。