拿着大包小裹，带着几年与家人未见的思念，踏上了回家之路。1月7日，2023年春运正式启动，上海各大长途客运站迎来了新一波返乡客流。而为了让旅客的回家之路更加便捷，上海各大公交企业也开始陆续增加运营班次，进一步释放运能。

老钟期待着见到小孙子

上午8点多，在上海长途客运总站，不时有旅客拿着行李经过安检后，去候车大厅内等候长途班车。前几个月冷冷清清的大厅，恢复了几分往日的热闹，大家分开坐在座位上，不时抬头看看大厅内的班车时刻表。紧贴脸部的口罩，遮去了他们大部分的面容，但眼神中透露出来的都是对家的渴望。

“三年多没有回家了，太想家人啊。”离开开往安徽泾县的班车发车还有20分钟，安徽人老钟再次打开蛇皮袋，检查带给孙子的礼物包装是否损坏，那是一辆精致的玩具小汽车。

“我出来时，小孙子才刚出生三个月，现在视频电话时都会叫我爷爷了！”老钟说，小孙子出生后，家里经济压力大了，就跟老乡一起来到上海工地打工，“这三年因为疫情，每每准备回去，最后都没有成行。这次工地的活提前干完，老板也提前给我们放假了，所以第一时间买票回家。”

在老钟的随身口袋里，放着几个口罩。“这是工地上发的，我虽然阳康了，多带几个口罩，准备过几个小时就换。疫情形势严峻，我要确保见到小孙子时风险最小，他们现在还都是阴性的。”

返乡过年客流提前启动

“自元旦以来，总站的日均客流比去年12月要多不少，昨天出行客流达到了1600人，今天预计在2000人左右，这应该是除了去年国庆期间，出行客流最多的一天。”上海长途客运总站站长助理胡海松表示，近几天，除江苏省中短途客流明显增加外，前往河南、安徽的返乡过年客流也提前启动，1月7日预计发送122个班次。

据悉，今年春运40天，总站预计发班班次7000班，发送旅客近10万人，相比去年班次有所减少，但客流会略有增长。

记者从交运巴士了解到，1月7日，交运巴士旗下各大长途客运站的出行客流在2500人左右，也较往日有所增加。

据相关负责人介绍，今年春运，预计交运巴士所属客运站整体客流在12.1万人左右，节前的前10天日均客流预计3200人左右，后5天为旅客出行高峰期，预计日均客流在5000人左右。主要是江苏、浙江、安徽等长三角区域方向。

公交线路陆续增加运能

为了保障春运期间的市内公共交通，上海各大公交线路也在增加营运车辆、提高运能，让乘客的出行更加安全便捷。

在上海南站北广场枢纽，就在几天前，从这里出发的公交线路已经开始增能。“线路配车从15辆增加到每日24辆，高峰时段间隔从15分钟缩短至8分钟。”747路管理员表示，虽然目前的客流增加还不明显，但是拿着包裹的乘客有所增加，一看就是准备回老家过年的。

记者从各大公交企业了解到，随着阳康复工的员工越来越多，保障春运的人手问题基本已经解决，相关线路班次也在加密中。117路、837路将恢复到之前85%的运能，中运量71路恢复到95%的运能，途经南浦大桥枢纽、合川路枢纽的43路、89路，增加30%的运能。

同时，位于宝杨码头、吴淞码头、石洞口码头的相关公交线路1月7日起也将进行增能。51路双休日增加5辆配车和40个班次，往返于吴淞码头和云林路石太路的宝山10路路增加5个班次。自1月9日起，申崇五线将增加28个班次，高峰时间隔缩短至20分钟。