今年，浦东海事局海区海巡执法大队副大队长詹春珮搬进了“海巡01”轮船长室，成为我国首位远洋公务船女船长。

十年一梦，人生海海。詹春珮的航程，才刚起航。

毕业于“传奇专业”

机缘巧合与海结缘

2009年，詹春珮进入上海海事大学就读航海技术专业。这是一个充满传奇色彩的专业，历年来培养出了新中国首位远洋轮船女船长孔庆芬、我国首位驾船穿越北极的女驾驶员白响恩、我国第一代女搜救机长宋寅和万秋雯等。

而当时填报航海专业，出生于浙江内陆的詹春珮并没有考虑太多，简单的喜欢、家人的支持让她在志愿表上写下了航海。童年时期的詹春珮从未想过，未来会有一天，她与大海紧紧相连。

2013年，詹春珮毕业后考入上海海事局。同年，我国海事系统当时规模最大、装备最先进、综合能力最强的巡航救助船“海巡01”轮正式列编。从入行伊始，詹春珮就有志于登上这条船。

2014年3月8日，马航MH370客机失联，作为中方指挥船的“海巡01”轮即刻赴南印度洋展开搜寻。海上搜救工作的情况复杂多变，任务时间从预期的一个月不断延续，变成了最后的216天，中途搜寻团队急需人力补充。同年8月，初出茅庐的詹春珮接受了人生中第一个远洋搜救任务，她和其他队员一同前往澳大利亚珀斯港，加入马航MH370搜寻团队，并担任见习三副。

勤奋的付出，踏实的努力，十年时间的沉淀，让詹春珮从初入行的航海小白一步步走到了今天。

处事严谨缜密

团队行走更远

船长这份职业不同于普通管理者，需要船员们绝对的服从，作为一名新任的女船长，温和的詹春珮能让年龄比她大、资历比她老的一众硬汉船员们服气吗？

答案已经在船员的眼神里——信任。十年里，詹春珮和船员队伍朝夕相处、亲如家人，平常她说话慢条斯理，真诚十足。但她对自己的要求十分严格，在原则问题上并非寻常印象中的“好说话”，大家熟悉她的风格，逐渐信任并鼓励她。

“船上的氛围一贯如此，很多船员都是退伍军人，大家原本就是军事化的管理。”詹春珮很谦虚，刚上船时她算得上当时船员队伍中最年轻的一位，如今身份转换，既要能融入团队，又要建立船长威严，“有一说一、就事论事”成了她的处事风格。

船长的肩章是四条杠，分别代表专业、知识、技术、责任，缺一不可。而詹春珮的运筹帷幄之道很大程度上受到了她的师父姜龙影响。姜龙是东海海巡执法总队副总队长，是“海巡01”轮的首任船长，同时也是詹春珮的师父，是十年来指引她前进的一座“灯塔”。

海洋更清洁

起航下一程

时间推移，人才流转，新鲜血液不断补充进来。作为一艘海事公务船，“海巡01”轮的使命未曾发生过巨大转变，一直以来，“海巡01”轮坚持让航行更安全，海洋更清洁。

巡航执法和海上搜救，这是“海巡01”轮的两项主要任务，也是詹春珮长期以来关注的创新方向，“海上怎么做才能减少执法成本，提高巡航成效”“当船舶在外海有违法嫌疑，又该如何快速便捷地锁定违法证据”……说起在行的专业，詹春珮总能侃侃而谈。2020年，时任“海巡01”轮大副的詹春珮成立了以她为领衔人的劳模创新工作室，成员多为船上高级船员。

“我们有一门课叫《驾驶台资源管理》，通过运用和协调好船舶团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源，来达到船舶安全营运的目的。这门课运用到搜救执法领域，也是同样的道理。”詹春珮说，“每位船员做好岗位职责，我们就能保障船舶安全；每位工作室成员负责一块专业领域，我们就能实现长板效应，在远海搜救执法领域发挥更大效能。作为领衔人，我希望能够发挥女性柔性执法和管理的优势，增强团队的凝聚力。”

几年来，在詹春珮的带领下，工作室成员历经多岗位锻炼，有的赴英国担任国际海事组织初级技术官，有的任海事调查官、船员考试评估员和船舶安检员……他们向下一程共同起航。