12月18日傍晚，在上海修饰一新的地中海邮轮公司旗下大型豪华邮轮“地中海荣耀”号，鸣笛启航，驶往日本横滨开启新的旅程，并计划于2024年3月16日进驻上海宝山吴淞口国际邮轮港，成为首艘回归中国大陆母港的国际邮轮。

在回归中国市场之前，“地中海荣耀”号选择在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司参股企业上海华润大东船务工程有限公司完成了为期22天的坞修保养工程。这是地中海邮轮公司第一艘选择在中国坞修保养的大型豪华邮轮，体现了对中国修船业的认可和信任。

疫情前，华润大东已通过一系列豪华邮轮的成功修理，叩响了中国修船企业进军豪华邮轮修理的大门。但本次坞修所涉及的修理改装项目，技术难度高、施工周期长、坞期紧张。“地中海荣耀”号是法国大西洋造船厂最新的建造技术成果，较以往来厂修理的豪华邮轮更为先进。修理企业不仅要协调好项目的执行和管理，还要熟悉包括新设计、新建造和国际新规范等豪华邮轮的相关产业链情况，掌握行业最前沿的材料技术，为客户提供全方位的工艺、材料解决方案。

同时，邮轮维修不同于一般货轮。22天时间里，除了要及时应对所面临的生产安全管理的挑战，还要不断创新完善邮轮修理的组织体系管理。

“地中海荣耀”号来厂前处于运营状态，在岗船员、工作人员几乎满编，同时登轮作业的外籍服务工程师超过300人。因此，不但需要华润大东过硬的维修技术和健全的基础设施，而且对坞修期间的安全监管、人员起居等各类保障服务要求都提出了更高的要求。一方面华润大东积极响应船东的诉求，保障人员和船舶安全、工程组织和协调、维修周期和质量；另一方面得到了崇明海事、海关和边检等单位的大力支持，为大批量船员换班、登离轮人员作业等提供了规范、便捷和高效的服务，既掌握上下船人员、行李的实际情况，又满足了千人规模的船员日常生活。

此外，此次“地中海荣耀”号坞修保养工程除了进坞检验、船壳超高压水力除锈油漆等常规项目外，还特别安排了第6层大剧院维护、第15层室内游泳池修理、露天甲板复合型材新装加强、洗涤机器人落地检修、露天舞台涂层修理、脱硫洗涤塔检修、减摇鳍维护、无齿轮可转向电力推进系统的改装修理等特殊项目。

头图为“地中海荣耀”号。华润大东供图