“上海号”中欧班列首列列车，将于9月28日自上海始发，在阿拉山口出境，途径波兰，最终抵达德国汉堡，为饱受国际贸易海运、空运运力紧张且价格飞涨之痛的企业增加一种物流选择。

据了解，首发班列为50节，货源品类为服装、汽车配件、太阳能板、设备、餐具、家具、日用品、机械配件、灯具等产品。首列出运后，班列将每周定期开行，最终打造成为上海国内国际双循环战略的连接点和中心点。

中欧班列平台企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋介绍：“ 通过中欧班列，运输时间可以压缩到2周左右，要比海运节省一半的时间。每个标准集装箱的物流成本也会至少节省3成。班列的开通为我们向‘一带一路’沿线国家，向欧洲出口提供了新的物流选择。”

上海海关口岸监管处副处长赵鸿琳介绍：当前，中欧班列已经成为贯通中欧、中亚供应链的重要输运方式。在目前全球海运、空运受到疫情影响，价格空前高涨的情况下，开设由上海始发的中欧班列恰逢其时，对于缓解当前紧张的国际运力、提升上海全球资源配置能力、强化开放枢纽门户功能具有重要意义。

8月中旬，接到负责中欧班列首发的海关监管任务后，上海海关立即成立以分管关领导为组长，监管处、科技处和车站海关等部门组成的专项工作组，开展多方调研、实地勘察。与上海市商委等主管单位、中铁相关部门对接，理顺各方职责，共商口岸开放、场所选址、业务流程等事宜。主动与阿拉山口海关联系，共同完善班列监管方案，做到转关监管无缝衔接。

上海海关隶属车站海关是中欧班列的主管海关，负责中欧班列通关、查验、物流监控和场所管理等工作。近1个月来，该关在相关职能部门指导下，已多次组织开展申报、查验、放行等全流程测试。车站海关副关长柴燕介绍：“我们设立了中欧班列申报专窗和审核专岗，采取预约查验等措施，确保班列出运货物随到随验、快验快放；通过实地和视频监控巡查等手段，在确保实货监管质量的同时，进一步压缩整体通关时间。”

据了解，首班“上海号”按计划将于10月中旬从欧洲发车返回上海，届时还将有一批来自欧洲各国的展品搭乘班列入境，参展第四届中国国际进口博览会。

赵鸿琳表示：“未来，‘上海号’将进入常态化、高频次的运行节奏。上海海关将不断总结班列监管经验，优化完善监管服务模式，全力保障中欧班列安全顺畅运营‘不停歇’”。

（图片由上海海关提供）