近日，MSC荣耀号在中国大陆地区的首个航季收官，共计运行9个航次，带领了近50000名中国宾客，前往包括济州、福冈等目的地；而刚刚过去的“五一”，“爱达魔都号”和“海洋光谱”号分别在沪运营1个母港航次，共运输旅客25000余人次，相较于2019年，邮轮客运量增长超75%。

我国邮轮旅游行业“春来水暖”，不过，有关邮轮的话题不断，抢夺食物、插队等不文明现象被频频曝光，让部分游客望而却步。邮轮公司如何改进服务，进一步提升游客的体验？记者对此进行了采访——

MSC收官：升级服务，为暑期航季做好准备

据悉，作为疫情后首个从中国大陆地区启航的国际邮轮，MSC地中海邮轮的开局颇为艰难。“吃饭要靠抢”、“酒吧被打牌的人占领了”……这些来自乘客的反馈曾让船方一度站在风口浪尖。

不过，据一些乘客在社交平台上反映，后续几个航次中，旅客的体验感比最初要好得多。“我们根据旅客的反映，迅速采取了多项措施，以增强针对中国宾客的接待能力和船上管理能力。”MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲表示。

其中，根据首航季经验，MSC地中海邮轮已更新宾客上下船流程和人群管理制度，在关键位置增设1米栏间隔的独立排队通道，引入中文指引牌并增派“中文服务大使”提供现场服务，避免人群拥堵并降低人群密集可能引发的安全风险。

又如，明确船上人员团体活动管理政策，对于聚集在公共区域超过一定时间和数量的团体，将提出友善提醒；实施分批用餐制度，进一步加强管理措施并增设中文指示牌和工作人员，提供更顺畅的用餐体验。

据透露，MSC荣耀号将于6月29日正式开启自深圳母港出发、共计8个航次的暑期航季。7月31日至9月1日，邮轮将返回上海母港。在暑期航季规划中，邮轮将进一步优化上制度和服务，更好地满足邮轮度假客群的需求。

皇家加勒比：提前抽调中国籍服务员，优化登船体验

海外邮轮来到上海，会不会“水土不服”？不会英语，上邮轮能否出行无忧？这些都是消费者关注的焦点。对此，皇家加勒比透露，为了确保中国游客在国际化的度假环境中没有语言沟通障碍，他们从海外航线抽调了足够数量的有经验的中国籍服务员。并且，重启后的“海洋光谱号”上，30%以上中高层船员有中国航线的管理经验。

不仅如此，为了确保良好的游客登船体验，皇家加勒比重启了最佳登船流程，将每位游客在码头办理登船手续所需的时间缩短40%。同时，采用游客预约登船时间，或分配旅行社游客抵港时段，实行游客分批到达码头，抑制人流高峰，控制单位时间内通过码头上船人数，最大程度减少游客在码头的排队时间。

上海邮轮港口预计接待游客近150万人次

据吴淞口国际邮轮港方面介绍，2024年该港计划接靠159个航次，其中母港航次153个、访问港航次6个，两船同靠25次，预计将接待出入境旅客140余万人次。上海国客中心今年则计划接待国际邮轮42艘次，其中母港邮轮31艘次，访问港邮轮11艘次，内河游轮10艘次，预计接待出入境（港）游客8.6万人次。

业内人士指出，经历四年停滞，邮轮的每项工作、每条航线、每个服务细节都要精心打磨。首航初期，港口、船方、旅行社、消费者都需要时间磨合，重新熟悉邮轮出行的旅行方式。因此，希望游客能够给邮轮行业多一些时间与理解，让邮轮旅行行稳致远。

头图为结束了首航季的MSC地中海邮轮。受访者供图