火工，光听名字就带着一股热气。7月21日，记者刚走近沪东中华造船厂制造一部的火工作业区，一股热浪便扑面而来。一块巨大的钢板前，王朝光一手持加热枪，一手捏着水皮带，眼神专注盯着钢板，火星不时飞溅出来。记者站在正面，离钢板还有几步远，已感到一阵一阵的热气往身上扑，下意识想往后退。而他就站在这团火跟前，一动不动。

这里是造船的最前道，钢板从码头卸下来，第一站就到了制造部。火工更是前道中的前线——他们负责把钢板加工成船体所需的复杂形状。

火工的活儿，就是一门水火交融的技艺。利用热胀冷缩原理，一边加热一边浇水冷却，强迫钢板变形，达到设计图纸要求的线型。王朝光手里的加热枪对着钢板缓缓移动，枪口焰心温度将近3000℃。钢板被加热后浇水，冒出一团团白色蒸汽，吹过来的又热又湿的气比明火更烫。“像围着火炉子一样，热量是一层接着一层的。”他说，“衣服干一遍湿一遍，湿一遍干一遍。”

看起来粗放的活儿，精度要求却极高。加工成型的钢板误差不能超过3毫米。王朝光拿着一块木质样箱——每块钢板都有对应的样箱，因为船体零件全部是非标的，火工加工后，需要专用塞尺对着样箱反复比对测量，“我看到有缝，就把尺子塞进去，大于3毫米就是不达标，必须返工。”自检、互检、质量员验收，三道关卡全部合格才算完成这块板材的施工。

精度之外，考验人的还有身上这身行头。火工必须穿白色帆布防护服，防止火星飞溅烫伤，脚上是钢头劳保鞋，手上戴厚手套。这套装备很厚实，夏天也必须穿，“没办法，安全第一。”王朝光说。

火工对体力的要求也不低，加热枪不轻，王朝光要一直举着，手臂长时间保持同一个姿态，对准位置一点点加工。“碰到厚板，一把枪热量不够，要两把枪、三把枪同时开火，集中在一块区域持续加热。”三把枪同时打开，两三米的范围之内温度更高了。

王朝光是新生代火工的代表，他在这个岗位干了多年。他的师傅是上海市知名劳模、沪东中华首席技师俞洪昌，跟着师傅，他的技术一路成长，也见证了造船业的变化——从自主研发、自主建造的大型船舶，到数智化造船技术全面落地，看着一艘艘大国重器从沪东中华码头驶向深蓝，他说，“火工是造船流程里一个普通工种，但小岗位也能扛起大责任，能够亲手参与大国重器建造，为国家海洋事业出一份力，我发自内心感到光荣与自豪。”

【凉方】

防暑工作做在前面

火工是高温加明火操作的特殊工种，沪东中华造船厂在防暑降温上下了不少功夫。

时间安排上实行高温错峰生产，用火量大、体力强度高的火工工序尽量安排在清晨气温低时施工，避开正午。

现场保障方面，两个车间因地制宜布置了多个休息点，配备空调、椅子、通风设施和冰柜。车间加装了多台大功率风机，持续加强空气流通，既降温又帮助吹散粉尘。每天不定时发放盐汽水、绿豆粥、酸梅汤。“高温天加上明火操作，防暑工作必须做在前面。”现场管理人员说。

值得一提的是，现场管理人员的办公室、会议室每天中午全部向工人开放。每个点位都配有药箱，防暑降温药品、感冒药等一应俱全。