头图说明：2022年12月7日，2022浦东国际人才港论坛上，戴渊、杨颖华作为上海飞机制造领域首批特级技师代表，获得相关证书。
2022年12月7日，2022浦东国际人才港论坛上，戴渊、杨颖华作为上海飞机制造领域首批特级技师代表，获得相关证书。
以戴渊、杨颖华为代表，上飞公司涌现了首批“新八级工”特级技师。随着技能人才评价制度改革的深入，在如今的上飞公司，大飞机技能人才的成长“天花板”正进一步被打破。
“五级工”遭遇职业“天花板”
老一辈人可能都听过一个词——八级工，那是上世纪50年代到80年代，中国技能人才评价体系的缩影。“老八级工”按劳动复杂程度和技术熟练程度将工人工资分成八个等级，最高的技术大拿就是“八级工”。
如今退休返聘的吴昌玲在上飞工作了40年，作为技能人才评价一路改革的见证者，他刚入职时正好赶上了“老八级工”制度的末尾。那时在上飞，仅有一两名“老八级工”。“他们干活，一是技术、一是敬业，活到他们手里就是难不住，不服不行。”吴昌玲说，改革开放后，随着劳动人事制度改革和经济社会发展，这一分级制度不再适应实际需求，在90年代后进入了职业资格证书时代，逐渐被简化为初、中、高三级，后来又增加了技师、高级技师两级，“五级工”制度一直沿用至今。
随着时代发展，不少优秀技能人才过早顶到职业发展“天花板”的现象，也逐步显现。比如ARJ21批产提速的“关键先生”杨颖华，2019年38岁的时候就取得了飞机铆装工高级技师，距离退休年龄还有20多年，剩下的职业生涯缺乏更高的等级追逐目标。
这并不是特例。据统计，目前上飞公司技能人员数量超4400人，其中高级工及以上高技能人才占比超40%，技能人才对自身职业发展的需求日益显现。
面对职业“天花板”，上飞公司也开始一系列实践探索，在技能等级之外的技能岗位上提供更高的上升渠道。2011年，上飞公司在技能大师工作室带头人中评聘首席技师岗位，6名在相关领域技能拔尖、技艺精湛的高技能人才获得聘任，并同步衔接薪酬待遇。
“评职称就是推着你前进，给公司贡献越大，得到的也更多。”吴昌玲说，技能人员对提升发展空间的呼声更加强烈，这方面的改革亟待突破。
8个职业开展首批评聘试点
“博士硕士是人才，工人师傅同样是人才，三百六十行，行行出状元。”呼应上飞公司第二次党代会报告中的这句话，近年来，上飞公司在技能人才的培养、使用、评价、激励等方面采取多项措施，其中也包括拓展人才成长通道。针对技能人才逐步建立起的“S1-S10级”发展通道，对应设置的岗位最高相当于上飞公司领导班子副职。
2021年2月，上飞公司成为上海市企业职业技能等级认定机构，可自主开展技能人才评价，并在同年3月发放了首张商用大飞机职业技能等级证书。截至2023年1月底，累计发放3195本职业技能等级证书，其中高级工以上1034本，逐步从“五级工”向“新八级工”过渡。2020年、2022年，上飞公司分别聘任胡双钱和王伟两名“大国工匠”为特级技师岗位，给予相应待遇。
去年，中国商飞公司向人社部备案特级技师、首席技师评聘试点方案，上飞公司通过上海市特级技师评聘试点方案技术评估，率先在浦东新区开展特级技师评聘试点。经员工自主申报、部门初审及推荐、人员资格审核、申报人员答辩、专家评审打分、领导班子审议、公示无异议后，确定了首批特级技师的4名人选。在2022浦东国际人才港论坛上，戴渊和杨颖华就作为上海飞机制造领域首批特级技师代表，获得了相关证书。
据了解，自人社部印发《关于健全完善新时代技能人才职业技能等级制度的意见（试行）》，形成由学徒工、初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、特级技师、首席技师构成的“新八级工”职业技能等级（岗位）序列之后，上飞公司在特聘特级技师的基础上，在上海市人社局和中国商飞公司的指导帮助下，率先开展“新八级工”职业技能等级制度改革。2022年11月，上飞公司制定《开展特级技师评聘试点工作方案》，对飞机装配工、飞机系统安装调试工、涂装工、铣工、炭素特种材料工、钳工、磨工、焊工等8个职业开展首批评聘试点，鼓励具备相应条件的优秀技能技术人才积极申报。
“腾飞计划”助力职工迈向“八级”
“公司的政策越来越好，也更方便了我们整日在型号线上干活的人。”傅伟是C919飞机批产首架部装开铆的第一人，在公司自主开展技能人才评价后，他经评审拿到了首张技师职业技能等级证书，更为便捷的流程，更有奔头的激励，让他对未来充满干劲。
配合职工迈向“八级工”道路，上飞公司出台《“技能腾飞”行动计划（2022年-2025年）》，规划“十四五”期间高技能人才培养，并实施思想引领铸魂、能力提升登高、发展通道拓展、岗位建功赋能、地位提升激励、服务保障聚力等6大行动，包含的20条措施加大了“重育、重用、重推、重奖”优秀技能人才力度。
值得一提的是，行动计划附带了一张技能人才职业发展“彩虹图”、一张通用发展培训路径图。“彩虹图”明晰了技能人才从一级工到特级技师、首席技师、技能专家的岗位职级发展通道，与“新八级工”职业技能等级制度相适应，技能人才可凭能力、业绩获得待遇提升。而通用发展培训路径图则为不同职业阶段谋划了对应的培训项目及课程，怎么提升、要学什么，一清二楚。
“新八级工”时代来临，在大飞机制造技能人才面前，“技能成才、技能强国”之路正越来越宽。