“外卖小哥”作为市民日常生活中离不开人，他们如何看待自己的职业？满意度如何？12月12日晚，上海交通大学中国发展研究院、“城市酷想家”团队携手在线公布《骑手职业与城市发展》研究报告。

据上海交通大学安泰经济与管理学院陆铭教授介绍，2021年7月以来，研究团队通过问卷访问方式对骑手进行了调研，涉及骑手工作的城市188个，共回收55044份有效答卷。通过线上问卷的方式连线骑手们，请骑手们自己来说话，用数据阐述事实。

调查数据显示，骑手在工作时间与工作方式上的弹性为其带来了公平与灵活的感受。49.5%的骑手认可骑手是一份“付出努力就可以获得回报的工作”，简单直接的接单计酬方式，让他们可以看到自己每天的业绩变化。

同时，53.8%的骑手认可骑手相对灵活的工作时间使他们具有掌控感的“自主性”工作体验。而灵活的工作时间也方便了骑手们参与学习、社交，增加知识，提高技能，为未来的职业发展进行人力资本积累和社会关系网络的建立。

在送单的间歇时间或者休息时间，有40.5%的骑手选择用手机看新闻报道，48.3%的骑手会与其他骑手交流，36.7%的骑手用手机看学习视频和直播，还有19.2%的骑手会与商家老板交流。这其中，初高中学历的骑手对参与学习的动力更大。

对骑手们来说，骑手工作是他们职业生涯的“起步器”“缓冲区”和“加油站”，并有约50%的骑手对骑手工作“非常满意”或“比较满意”。

调查显示，在未来一年的职业规划方面，有72.3%的骑手选择“继续”，17.9%的骑手希望成为站长或参与管理工作，还有9.8%的骑手会选择转行。

研究还发现，有效的沟通交流可获取经验技能，这会增进骑手在城市的社会互动，前者会提高骑手的人力资本，后者为骑手积累了社会资本，有助于收入的提升。而骑手在等单或者送餐间歇会跟其他骑手、店员交流，分享经验、结交朋友。通常，重视与商家关系的骑手，对店家出餐效率有正面影响，提升了他们的收入。重视路线规划和接单速度的骑手，收入更高。学历水平提升有助于促进骑手更好地通过社会互动和知识信息获取，对骑手收入也有显著的正向作用。

陆铭认为，骑手为城市生活带来了便利，人们也会关心骑手怎样适应和更好地融入城市生活。骑手的线下配送方式，同时与商家和用餐者面对面接触，增加了人与人见面与交流的频次，强化社会互动，潜移默化地增加知识或信息获取量，提升送单效率，增加了收入，骑手也在为未来的城市职业和人生做着准备。骑手们为城市服务，城市也需要拥抱辛勤的劳动者们。