行驶于徐汇滨江公共开放空间的浦西滨江1路线路全长约17公里，以南浦大桥为起点，沿黄浦、徐汇滨江驶向徐浦大桥，途经龙美术馆、滨江滑板公园、西岸艺术中心等众多文化艺术场馆。随着熊猫款公交车（简称“熊猫车”）的加入，未来线路将增加更多趣味元素，让浦西滨江1路成为名副其实的观光线。

大眼睛、小鼻子的熊猫脸车头，憨态可掬，车顶两个黑色小耳朵自带“萌点”。熊猫车不仅有可爱的外观，内部设置也相当人性化。为了让乘客有更宽广的视野欣赏滨江景色，车厢内除了设置大面积车窗，两侧车身下半部分还增设了小观景窗。中门附近设置了一处停放轮椅专区，配备了安全带和软垫，让行动不便的游客也可以安全舒适地观赏美景。

如果说浦西滨江1路的行车路线是个充满美景的线路，那么最令人期待的美景，就是车窗外的徐汇滨江段。龙腾大道上的这几个站点，值得你停驻——龙腾大道瑞宁路、龙腾大道丰谷路、龙腾大道龙兰路。

龙美术馆

作为当年上海一座重要的装卸煤炭的专用码头，始建于1929年的北票码头一直到上世纪90年代仍然保持着700万吨的货物吞吐量。

而今，北票码头已变身为龙美术馆·西岸馆。美术馆主体建筑以独特的伞拱结构为特征，与原北票码头构筑物“煤漏斗”改造而成的时尚空间“斗廊”形成视觉呼应，将工业遗址融入新兴的现代艺术地标。这里，已然成为了游客来西岸的必打卡点之一。

余德耀美术馆

余德耀美术馆的前身是上海飞机制造厂的机库。美术馆铁锈红色的建筑主体在江水绿树的映衬下分外醒目，入口处的玻璃立面使建筑在怀旧工业风中增加了一份“未来感”。

海事瞭望塔

作为徐汇滨江公共开放空间制高点的海事瞭望塔，始建于上世纪80年代，造型以上海市花白玉兰、中国传统瓷器和稻穗为设计概念。

该建筑曾用于海事瞭望、监控航道安全。如今，它和人车分流的龙华港桥，一起成为了徐汇滨江亮眼的地标建筑。

西岸美术馆

西岸美术馆，由三个彼此连接又相对独立的“盒子”组成。每一只“盒子”朝外的一侧，均设有巨型透明玻璃窗，让身在其中的观众可以饱览西岸艺术公园、黄浦江和城市风光。

西岸艺术中心

西岸艺术中心所在建筑，为原上海飞机制造厂组装车间，建造于上世纪80年代。建筑屋顶由两组拼接的钢桁架结构构成，中部设有采光天窗。建筑内部完整保留了原飞机制造厂组装车间的形态。目前，该建筑已成为西岸艺术与设计博览会的固定举办地。