近日，金桥智能网联汽车测试示范区正式启用。示范区第一批开放测试道路12条共计29.3公里，有57个信控路口，是国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路。

近年来，以智能网联汽车、新能源汽车为代表的“未来车”，正成为浦东重点发展的硬核产业之一。越来越多的行业领军企业、技术翘楚集聚浦东，从技术研发、整车到汽车核心零部件研发生产强势发力，争相描绘“未来车”的美妙图景。

在这里，除了完备的汽车产业链、浓厚的汽车制造研发氛围，浦东正着力打造的开放、创新的“试验场”，也成为孵化“未来车”的重要力量。

新能源汽车企业加速集聚

汽车产业，一直是浦东重点发展的产业。从2020年起，浦东汽车产业超越电子信息产品制造业，一举成为第一大产业。浦东汽车产业占上海市比重也逐年提高，是上海市汽车产业发展大区。从2015年的不到30%升至2021年的将近50%。

去年初，特斯拉宣布开售国产ModelY，价格狂降16万元，随后特斯拉还公布了2020年在全球累计交付50万辆电动车的销售业绩。这一成绩背后离不开位于临港的特斯拉超级工厂的全面量产，离不开当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市的“特斯拉速度”。

2021年8月，特斯拉上海工厂的年产量已经达到45万辆。得益于中国工厂产能的提升，特斯拉上海工厂已经承担起特斯拉向外出口的重任，从2020年10月开始开启了出口业务，目前已经完成了将上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型，零部件本地化率高达86%，同时出口欧洲、日本、东南亚等超过10个国家和地区。

在东海边，新能源汽车产业投资高地正在崛起。2021年5月，18个智能新能源汽车产业项目集中签约落地临港新片区，总投资超过160亿元，为新片区智能新能源汽车产业迈过千亿元级规模再添动力。

当天的签约项目包括上汽集团、延锋汽车、广微万象、东山精密、麦格纳、李斯特、上检中心等18家智能新能源汽车产业项目，涵盖了汽车整车、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、检验检测、氢燃料汽车核心零部件、精密加工等多个领域。

根据规划，到2025年，浦东的汽车工业总产值要达4500亿元，产业规模实现倍增，新能源汽车的销量占比达30%。浦东的“未来车”发展，正加速驰骋。

智能网联车突破创新发展

“未来车”要驶入现实，离不开试验这一环节，而浦东为“未来车”提供的“试验场”正在持续铺开。

近年来，依托临港得天独厚的区位优势，上海临港智能网联汽车综合测试示范区里，智能重卡、智慧公交等在丰富的测试场景中不断实现优化，在东海大桥上，无人驾驶货车进行测试的场景早已屡见不鲜。

在此基础上，8月31日，金桥智能网联汽车测试示范区正式启用，成为国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路。

上海自贸试验区管委会金桥管理局副局长严俊杰说：“金桥开发区是全国首个以先进制造业和生产性服务业为发展双核心的自贸试验片区，也是上海建设‘全球科技创新中心’的重要承载区。作为汽车产业重镇，金桥开发区以‘新能源汽车+智能车联网’为导向，建设涵盖新能源车整车测试、核心零部件研发生产、智能网联汽车系统集成运用等较为完整的产业链。”

斑马智行生态合作副总裁顾万国表示，金桥的智能网联开放测试道路是国内首个特大型城市中心城区智能网联汽车城市开放测试道路，为创新技术的落地应用提供了绝佳的试炼场。“浦东新区凭借领先的智能网联汽车产业基础和自动驾驶立法优势，通过推动智能网联汽车测试道路开放应用，集聚优质智能网联汽车产业链企业，促进浦东‘未来车’产业持续发展壮大。”