电焊工这个岗位，长期以来不受“待见”。焊接产生的辐光对眼睛伤害极大，焊接时所需穿着的防护服不透气十分耗费体力，焊接作业时火焰极易灼伤人体……所以，“谋生”是跨入这一行时，毛琪钦最初的想法。但自从拿起焊枪，毛琪钦脚踏实地，从技术突破到理论研究，从自身成长到成立工作室，他从业近30年来，不断打破焊工这个种类的“天花板”。

努力钻研，成为顶尖

刚到宝冶时，他只是一名劳务工，抱着学一技之长的初衷，成为一名电焊工。

焊接，其实不难，但是要做到顶尖却不容易。“优秀”与“普通”的区别，可以在培训车间里清晰地辨别。同样是两块钢板，有的焊缝歪歪斜斜、纹路混乱、焊缝中间还会有一个个小疙瘩，而有的焊缝则相对整齐、纹路清晰均匀、焊缝中间没有任何杂质。不仅是“影响美观”的问题。毛琪钦告诉记者，焊接最讲求的两个细节，强度，精度。“真正焊接得好的产品，哪怕是把两根细细的钢丝焊接在一起，你也会发现，即便钢丝断了，焊接点却不会折断。”

提到自己技术的提升，毛琪钦始终认为，多亏了学徒时期有个好师傅。回忆那时，毛琪钦在师傅的带领下第一次参与重点项目工程，当时宝冶承接了某段煤气管道焊接的路面工程，“那时候心里没底，师傅就让我们在地面上做简单的平焊，管口能活动，可以焊完一半翻过来再焊另一半。后来更熟练后，就要钻到提前挖的土坑里，焊接固定的煤气管。”毛琪钦说，角度受限往往直接拉高焊接的技术难度，也正是在一次次项目的练习中，师傅“逼”着我前进，我也“逼”着自己更刻苦。就这样，他的技艺越来越突出，直到被“挖”到上海宝冶的焊接技能培训中心。

选手到教练，他闪耀在大赛舞台

毛琪钦至今还记得，2000年第一次参加两年一届的全国赛事，他灰溜溜地打道回府，没有获得任何名次。2002年他再次败北。不服气的他于2004年突围，最终斩获冶金建设行业赛事冠军。

参加多个全国赛事后，他也深知提高文化水平的重要性。学历一直是摆在他面前的一道坎。“做工人虽然干活的时候挺累，但活干完了就可以心无挂碍。后来，我看事物的角度变了，希望学习更多知识，开拓眼界。”之后，毛琪钦凭借努力，相继获取了电大工商管理专科，交大材料学本科的学历。这也为他之后转型成为教练奠定了基础。

自2005年获得全国工程建设系统第七届焊工技术比赛冠军以后，毛琪钦站到了讲台上，成为教练。在全国多个地区和行业进行焊接技能培训中，培养多名学员获得佳绩。2016年，在上海市职工焊接技能大赛中，毛琪钦出任总教练的上海宝冶参赛队5名选手，一举夺得一金一银两铜以及团体第四名的好成绩，充分展示了新时代产业技术工人的创新典范和工匠风采。

传承经验，展现大国工匠担当

在教练外，毛琪钦还担任焊接工艺创新、科研项目研究和焊接技术攻关的重任。从台前转到幕后，他先后参与宝钢三期、上海光源、四代核能、北京双奥等10多项国家重点工程建设并取得20多项焊接科研成果和发明专利。

说到“鸟巢”工程，毛琪钦用“史无前例”形容他和团队遇到的困难和挑战。“鸟巢”的钢结构屋盖由4.2万吨钢结构构件有序编织形成，横向跨度超过300米，如此大规模空间桁架编织结构在国内外尚无先例。毛琪钦带领焊接团队顽强攻关，通过改进焊接运条方式、探索导电嘴和碰嘴的最佳匹配规格、实行焊接参数合理组合等焊接工艺，有效攻克了一系列技术难题，为项目的顺利建设提供了技术支持和保障。此外，国内第一条雪车雪橇赛道建设项目中，同样没有任何可以借鉴的施工标准及验收规范。毛琪钦带领焊接技术专家团队，夜以继日开展焊接技术和操作工艺实践探索，建造出被国外专家交口称赞的“世界上最好的雪车雪橇赛道”。

如今，他常深入上海宝冶承建的众多工程项目施工工地和制造车间，对焊工进行巡回指导和技术培训，帮助攻克解决各种焊接难题和操作问题。

在长期的焊接工作实践中，“毛琪钦创新工作室”在2015年应运而生，成为公司培育新人才，进行新工人技能专项培训，开展师徒结对等活动的阵地。现任上海宝冶焊工培训中心主任的毛琪钦告诉记者，他目前的主要精力放在牵头创新工作室的日常工作，组织焊接工艺评定的实施，开展技能培训和考核，公司焊接相关科研的工作。据了解，毛琪钦近年来也培养出上千名技术过硬的高技能焊工人才，其中不乏获世界大赛大奖之人。