长江口深水航道搏击风浪，厦门新机场吹填造地，梅山海堤在26个月间拔地而起——这些超级工程的刻度背后，是一群产业工人数十年如一日的精雕细琢。日前，上航局工会正式授予楼飞、郭凡、李俊雨、赵国权、俞峥巍、潘孟健、罗颖舟、赵志冲等8人2026年度“上航工匠”称号。他们来自勘察设研、疏浚施工、港口建设、水利工程及测绘科技等关键领域，一手在急难险重的国家工程一线磨出真功夫，一手毫无保留地传艺带徒。

大国工程一线磨出的真手艺

8位工匠的手艺，是在长江口航道、厦门新机场、洋山港、梅山港口、甬江隧道等国家重大工程现场一年年磨出来的。

长江口是世界罕见的巨型复杂多沙河口，航道治理难度属世界级。勘察设研公司设计主任工程师楼飞21年来深度参与长江口深水航道治理等多项国家大型工程，攻克了复杂河势与水沙条件下的关键技术难题，还推动“利用航道疏浚土构建横沙生态基底”的创新模式落地。研究成果获省部级奖项20余项，拥有专利5项。

中港疏浚公司大管轮郭凡在海外施工期间多次化解船舶关键设备故障——辅发电机轴承抱死，无吊车条件下自制起吊工具完成拆解修复；35兆帕高压液压管路裂纹渗漏，凭焊接技能完成耐压修复，十六年实战练就硬功夫。

厦门新机场大小嶝造地工程吹填量大、地基处理要求高，上海交建公司总工程师赵国权深耕该项目十余年，主持深水取砂、泵管耐磨输送等技术攻关，搭建起大型外海取砂造陆成套施工工艺体系。

梅山港口基础设施重点工程中，面对“超大规模、超高标准、超短工期”三重考验，项目经理罗颖舟带队26个月完成8.7公里环岛海堤，提前12天完成500万方塘渣堆载。

一个人的手艺由一群人传承

8位工匠不仅自身技艺过硬，更在带徒传艺上舍得花力气。

中港疏浚公司“航浚6009”轮大副李俊雨从实习水手做起，扎根船舶一线十余年，2016年夺得中交集团技术比武水手第一名，两次在全国海员技能大比武中获二等奖。2022年随“航浚6009”轮赴哥伦比亚疏浚施工，面对复杂近岸工况总结出高效操纵方法，并撰写论文为同类工程提供参考。他毫无保留地传授操作经验，带教的青年船员在后续技术比武中同样取得优异成绩，为公司打造了一支素质过硬的船员队伍。

宁波上航测绘股份有限公司工程测量员潘孟健十多年参与测绘项目70余个，带领团队克服北仑区30座水库环境复杂、位置分散的困难，连续六年完成监测任务；在国内首条沉管隧道——甬江隧道率先实现内外协同全方位监测。他累计培育20余名测量专业人才，取得职业技能考评员资质，受聘浙江公路技师学院校外技术指导，受邀担任省级技能大赛裁判，把一线经验带进课堂和赛场。

小洋山北项目总部技术负责人俞峥巍长期奋战在洋山港、长江深水航道等重大工程一线，研发水下抛石GPS定位装置实现水下施工精准定位与实时监测，在菏泽万福河水环境综合整治工程中，他创新提出“一中心三基点”质量管理模式，统筹三家主要施工单位质量工作。近年来在小洋山北项目推动激光无人量方、智慧工地监控等创新成果落地。他推行“阶梯式”人才培养，近五年系统化培养十余名管理与技术骨干。

达华科技公司上海区域项目部副经理赵志冲将单位引进的第一台三维声呐测量系统定位精度从米级提升至厘米级，针对不同水域和水下结构物形成最优扫测工艺，已在多型施工船舶上成功应用。他编制了多波束、三维声呐、无人机等多部作业指导手册和操作说明书，制作了多部微课，每年通过面授和视频形式开展测绘培训；还主编多项行业技术标准，把个人经验转化为行业规范。

上航局工会表示，将以“上航工匠”评选为抓手，面向核心工种树立典型，激发产业工人创新活力，为企业高质量发展夯实人才根基。