昨日小寒，北方多地已进入最严寒的时段。在上汽集团，一群反季节“候鸟”再度披荆远征，奔赴中国最寒冷的黑河、根河、海拉尔等地，开启新一轮冬季试验，为新车的最终安全上市保驾护航。

天寒地冻，又叠加病毒侵袭，今年，企业工会为直面多重挑战的“冰雪战士”安排了哪些关爱举措？记者采访到。

“一定吃饱穿暖，

身心健康最重要”

2023年首个工作日，泛亚汽车技术中心有限公司（以下简称“泛亚”）整车认证工程师陈亮亮乘机抵达黑龙江省黑河市。时隔一年再度来到银装素裹的黑河，他异常兴奋，马不停蹄地赶赴寒区试验基地，与同事们汇合。

（泛亚整车认证工程师陈亮亮正在工作中。受访对象供图）

黑河的冬季长达127天，极端最低气温在-35℃左右。寒冷的气候和稳定的低温创造了绝佳的汽车试验环境条件，所以对于试验团队来说，他们“不怕冷，只怕还不够冷”。由于常年出差，陈亮亮做足各种御寒准备，“临走前工会又发了一批物资，冲锋衣、暖宝宝、手套、帽子等，还包括口罩、抗原试剂。”

（泛亚黑河寒区试验基地建立规范的工作日志、消毒记录、体温记录等，为员工配备抗原、84消毒液等防疫物资。受访对象供图）

强风、暴雪、低温，又叠加病毒侵袭，今年的试验工作比往年困难更多。陈亮亮透露，“先遣部队”中的同事大多已“中招”后康复，那段时间，泛亚工会、部门负责人频频远程视频慰问，“公司特地嘱咐交代，若有头痛脑热就暂时休息，一定吃饱穿暖，员工是公司最重要的资产，身心健康永远是第一位的。”陈亮亮说道。

迭代御寒服

员工冰天雪地“轻装上阵”

就在陈亮亮新年开工的同时，上汽的另一家企业——联合汽车电子有限公司（以下简称“联合电子”）也已拉开新一轮冬季道路试验的序幕。公司跨域控制、电力驱动、变速箱控制、试验工程等多个业务部近180人“逆行”前往“中国极寒之地”根河等十余个地点，为近30个客户逾160个项目测试验证、保驾护航。

启程前，联合电子员工拿到了最新款御寒服，“既保暖又轻盈！”大家纷纷点赞。

（今年，联合电子员工身着新款御寒服，轻装上阵开展各项测试工作。受访对象供图）

事实上，旧款的道路试验服也很暖和，但比较笨重，不便收纳，往往一件衣服就占满整个行李箱。为了让员工能“轻装上阵”，联合电子党委特别将“上新”试验服纳入2022年实事项目之一，前期做了细致的需求调研，从款式、颜色、功能等维度了解员工的喜好。“无论是功能防护性、防寒保暖性，还是轻便灵活性，新款的鹅绒内芯防寒服都更胜一筹，颜色也好看，是冰天雪地里的一抹‘中国红’。”受访员工说道。

走访慰问一线

做实后勤保障服务

同样是冬季气温常年维持在-30℃至-20℃的呼伦贝尔海拉尔基地，来自上汽集团创新研究开发总院的（以下简称“研发总院”）团队正在紧锣密鼓地针对荣威、名爵等新款车进行各项寒区试验。

测试工作涉及十多个业务部门近200人参与，试验认证部作为牵头部门统领工作进度推进和后勤服务保障。当下的特殊情况，令刚刚“阳康”的试验认证部总监、党总支书记邱海漩带队慰问的安排不得不延后。“一般，整个测试工作要在海拉尔持续整个冬季，前前后后各级工会要慰问三次。” 邱海漩说道。

年复一年的新车高原、高温、高寒试验中，高寒是最艰苦的一项。正值国家调整防疫政策，有序放开社会面，无论是泛亚、联合电子还是研发总院，都给第一批远征的员工备齐布洛芬、止咳药水等应急药品以及N95口罩等防疫物资。各基地建立规范的工作日志、消毒记录、体温记录，同步组建线上“安全防疫群”，时时跟踪员工的身体情况。邱海漩告诉记者，“测试团队常年全国奔波，是上汽的一支‘铁军’，近一个月中，虽然不断有人‘中招’倒下，但工作进度完全没有落下，目前仍在上海身体已恢复的员工也将陆续抵达海拉尔。”

（2023年元旦，上汽研发总院海拉尔寒区试验基地召开新年员工座谈。受访对象供图）

在寒冷与病毒的双重夹击下，员工的住宿与营养保障值得关注。在海拉尔基地，工作午餐由当地政府食堂统一配送，饭食营养丰富、美味可口。“北方的蛋奶牛羊肉非常丰富，员工的能量补给能做到‘源源不断’。”据邱海漩介绍，为了保障员工的休息，基本保证单人单间，一些长期驻派海拉尔的上汽员工入住酒店式公寓内，生活设施齐备，居家环境温馨宜人。

（头图：当前，泛亚团队正在黑河基地对别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌新车型进行寒区综合性能及耐候性试验。受访对象供图）