今天上午，由中冶宝钢技术服务有限公司（以下简称“中冶宝钢”）自主研制的全球首台载重425吨的整体嵌入式无轨化铁水运输车在上海中冶宝钢装备智造产业园成功下线，该车辆最大载重吨位超越当今载重400吨的世界纪录，跃居成为载重量“世界第一”的无轨铁水运输装备。下线后，该车辆将发往邯郸钢铁，用于钢铁冶炼生产过程中高炉至转炉之间1600摄氏度铁水的运输，能够满足“一罐到底”冶炼工艺要求。

“历经16个月的研发设计制造，从380吨载重升级到如今425吨，不仅仅是简单的扩大。”全国五一劳动奖章获得者、中冶宝钢重机分公司总工程师耿会良说，在体积变化不大的前提下提升车的载重能力，整个“耿会良劳模创新工作室”研究设计人员在车辆主结构框架设计上花了很多功夫。“架构由多种自重更轻、强度更高、综合性能更优的先进材料组合制造，在满足极限轻量化设计的同时，确保全车受力构件安全稳定。”他解释道，该车采用整体嵌入式铁水罐承载方式设计，提高整车稳定性。与中冶宝钢2017年自主研制的380吨铁水车相比，车辆结构自重增加了8%，铁水承载能力提高了近20%。

（首发仪式现场）

不仅如此，该项目主要负责人之一，同时也是“耿会良劳模创新工作室”成员杨骏向记者介绍，该运输车搭载的智能“中枢”，可“一键式”远程遥控完成车辆启动、熄火、行走、转向、制动、驻车、报警、急停及顶盖开关等动作。运用“5G”等网络通讯技术，中冶宝钢还开发冶金大物流装备远程信息管理系统、超视距+L3级自动驾驶系统等冶金特种装备智能管控技术，可实现车辆管理、远程故障诊断和无人化运行。

据了解，该铁水车是冶金铁水包无轨运输车的专用设备，是非道路移动工程机械大类中的工业车辆。为践行“低碳环保、节能减排”要求，中冶宝钢对该车辆的排放系统进行了全面升级，整车配有便携式排放测试系统和排放控制诊断系统，搭载了满足非道路移动车辆“国四”排放标准的数据监测终端，数据接入国家相关管控平台，全面满足钢铁企业绿色化、低碳化运输需求。

（中冶宝钢自主研发抱罐车）

随着数字经济和实体经济的融合发展，中冶宝钢坚持“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”，依托劳模创新工作室，培养一大批具有自主研发思维的青年才俊。该公司研制的智能化冶金特种装备，为中国宝武、山东钢铁、邯郸钢铁、澳森钢铁、兴澄钢铁、等国内外钢厂升级改造提供配套设施，为钢铁企业“智慧制造”提供全新物流方案。