十天之内，沪东中华两次以人民币作为结算货币拿下大单，为人民币国际化做出新贡献。

10月28日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运集装箱运输有限公司，签订6艘13600TEU大型集装箱船建造合同。该订单汇集了“中国船东、中国船级社、中国船厂、人民币结算”四大中国元素，彰显两大央企携手为我国海洋强国、航运强国建设贡献船舶与航运力量。

13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14096TEU，并提供2000个冷藏箱位，入级中国船级社（CCS）。该型船采用最新的设计理念，配备高效主机、节能装置、轴带发电机、高压岸电系统、超低阻防污漆和脱硫设备，以低能耗、高航速与卓越的绿色环保性能，满足国际最新环保法规要求，并可适应未来绿色燃料改装需要，提供高效经济的海上运输装备解决方案。根据计划，首船将于2025年11月开工建造，系列船将于 2027 年年内全部完工交付。

今年以来，全球大型集装箱船市场持续旺盛。10月18日，沪东中华首次与国外船东以人民币结算形式签订6艘同型船。据统计，截止目前，沪东中华今年已累计承接21艘大型集装箱船订单，其中以人民币结算的金额达到150多亿。

近年来，中国造船领域以人民币结算的案例持续增多，从侧面反映了人民币国际地位的不断提升，以及中国船舶工业的快速发展。采用人民币结算，有助于减少汇兑风险，增强中国船企的盈利能力，提升市场竞争力。

头图为13600TEU大型集装箱船。沪东中华供图