近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞坞门开启，一艘7000TEU中型集装箱船顺利出坞，标志着外高桥造船又一座船坞迎来了第100批次的出坞节点。

迄今为止，2号船坞累计孕育出坞了111艘（座）不同类型产品，见证了外高桥造船和中国船舶工业高质量飞速发展历程。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”、中国首艘30万吨FPSO“海洋石油117”、全球首艘40万吨智能超大型矿砂船“明远”号、中国首艘超大型18000TEU集装箱船都在该船坞中连续搭载。

为了适应不同船型的建造需求，外高桥造船2号船坞先后经历了两次加长改造。其中，为保障国产首艘大型邮轮的建造，该船坞向陆侧延伸了200米，总长度达到740米，成为了“亚洲第一长船坞”。其面积相当于7个标准足球场，可满足年产1.5艘大型邮轮和3艘VLCC要求。很快，第二艘国产大型邮也即将在这个船坞里诞生。

第100批次的出坞也正是当下外高桥造船快节奏高效推进各项生产活动的一个缩影。今年截止到目前，外高桥造船本部已实现3型4艘船开工，包括1艘PCTC、1艘双燃料散货船、2艘阿芙拉型油船， 4艘7000TEU集装箱船入坞搭载、5艘7000TEU集装箱船出坞、3型8艘船交付。

头图为外高桥造船2号船坞。外高桥造船供图