近日，长三角一体化示范区执委会、上海市经信委、江苏省工信厅、浙江省经信厅联合印发《长三角生态绿色一体化发展示范区信息基础设施专项规划（2021—2035年）》（下简称《规划》）。

《规划》共7个章节，明确了示范区信息基础设施“1+3+3+N”的格局，即绘就一张蓝图、创新三个一体化、推进三类设施建设、实施N个重点项目。

绘就一张区域发展蓝图，即对标国际最高标准、最好水平，统筹推进一体化示范区信息基础设施建设，打造支撑数据资源汇聚、流通，设施协同、赋能的长三角信息港，实现区域信息基础设施服务整体水平显著提升、产业赋能效果和示范创新效应更加凸显、建设推进更加有序和高效。

创新三个“一体化”，即通过促进体制、机制创新，推动探索基础设施建设标准、规划实施和服务感知三个“一体化”实现路径，同时在部分区域探索设施建设、运营和管理一体化，逐步迈向区域全面一体化协同。

推进三类设施建设，即坚持分级分类推动信息基础设施建设，对管道、基站等传统类基础设施，要统一标准推进升级，实现全域覆盖、高效布局、集约均衡发展；对网络、算力、物联感知等应用赋能类基础设施，要完善部署促进联通，形成资源汇聚、交换共享、协同联动；对工业互联网、智能网联车路系统、新型互联网交换中心等示范创新类基础设施，要面向应用创新示范，促进深度融合、全面赋能、引领发展。

根据《规划》，示范区近期将重点推动区域内5G网络建设和应用，率先实现水乡客厅、青浦西岑科创中心、吴江高铁科创新城、祥符荡创新中心等重点区域5G深度覆盖；推动率先在道路建设上打通管道断头路，完善跨域建设审批流程，实现跨域管道与道路建设同步规划同步建设；推动三地网络直连成环，实现三地核心机房层面的网络直联，打造低时延一体化网络；探索调度算力资源协同示范，依托一体化算力枢纽节点建设和5G生态谷、长三角数字产业基地等重点项目布局，推动区域数据和算力资源的共享、协同和统一调度；推动打通车路协同一条路，研究制定统一建设标准，推动开展示范区智能网联车路系统基础设施建设，探索在区域内的跨省车路协同示范模式；探索区域协同应用示范，以城域物联感知设施建设、北斗精准时空应用等应用示范建设，带动区域城市管理协同。

头图为国际互联网数据专用通道示意图（规划初期）。长三角一体化示范区执委会供图