车展向来是没有硝烟的战场，车企把技术、车型、创意等十八般武艺都拿出来较量，既是向行业秀实力，也是市场人气的比拼。4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业博览会如期在国家会展中心（上海）拉开帷幕。作为本年度全球首个国际A级车展，2021上海车展将集中展示世界汽车工业最新的创新发展成果，展现汽车与互联网、大数据、人工智能等领域的深度融合，呈现主动拥抱电动化、智能化、网联化的新变化。

上午9时，媒体日首日的上海车展已经人气爆棚，“长枪短炮”聚焦的对象开始发生变化。今年，极狐、极氪、蔚来、小鹏、五菱、奔驰等车企纷纷带来了全球首发的纯电车型，现场的关注度格外高。与此同时，恒大、华为等企业跨界入局汽车，也为现场观众带来了更多惊喜和想象空间。

不造车的华为卖车了

7.1馆的造车新势力品牌扎堆，这其中多了一个既熟悉又陌生的面孔——华为，它带来的自动驾驶技术已在上海市区道路得到了初步验证。展台现场，一辆透明底座的车架，演绎如何把数字世界带入每一辆车。

不造车的华为，在车展第一天，携手塞力斯推出轿跑SUV，发布后，该车出现在华为商城。

在价格方面，赛力斯华为智选SF5四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元，拥有湛海蓝、鎏金黑、珍珠白、钛银灰四种配色，同时搭配极夜黑、雀羽红、和象牙白内饰。

据介绍，华为智选是基于华为全场景智慧生活战略推出的生态品牌，围绕智能家居、智慧出行、影音娱乐、智慧办公、运动健康等五大场景甄选出高品质的生态产品。这是华为智选首次新增汽车品类。

而在华为展台几步之遥的极狐展台，全球首款3激光雷达量产车——极狐阿尔法S 华为HI版成为了当天7.1H馆的明星车型。

作为本届车展的焦点，极狐阿尔法S 华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS的量产车型，也是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型。新车具备400TOPS超强算力+3激光雷达，以及达到华为最高阶自动驾驶水平、可以满足城市全场景自动驾驶，同时实现代客泊车+远程召唤等功能，是行业首屈一指的高端智能电动汽车。

纯电车型阵容强大

电动化，仍然是上海车展的主旋律。据悉，今年上海车展展出新车达88款，新车型占比近一半，此外，新能源车型达34款，其中纯电动车型有28款；本届车展SUV车型占绝大多数，预计参展数量将达57款。

传统豪车品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）为扭转与新势力的差距，纷纷研发纯电平台，在本届车展上，BBA将展示其基于纯电平台开发的纯电车型。

奔驰EQ家族集体亮相，EQS、EQA将完成中国首秀，EQB将全球首发。作为奔驰最新旗舰电动轿车，EQS配有新一代MBUXA Hyperscreen车机系统。新车采用了三块OLED屏幕的贯穿式“中控屏”设计，整个屏幕完整环抱了整个中控台，包括仪表盘、中央娱乐屏以及副驾娱乐屏，科技感十足。

宝马带来最新的iX纯电动车型，首次在国内亮相，这是一辆全新中大型SUV，采用“大鼻孔”设计，辨识度很高。格栅内部有一块智能面板，内置宝马“shytech”隐形创新科技。iX也是宝马首款采用5G技术的车型。

奥迪同样阵容强大，刚刚上市的国产e-tron、奥迪Q4 e-tron等都将登场。奥迪的虚拟座舱设计也让Q4 e-tron的科技感再上一层楼。据悉，Q4 e-tron家族车型将在上海安亭MEB工厂实现国产，第一时间与中国消费者见面。

造车新势力“拥抱变化”

“拥抱变化”是本届上海车展的主题，到车展现场走一圈，对“变化”二字体会更深。各大品牌纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品，可谓“火药味”十足。

以特斯拉为首，蔚来、小鹏、理想、威马等为辅的新势力选手，这几年在新能源赛道饱受争议，又风生水起。

2021上海车展上，蔚来将会发布纯电动旗舰轿车ET7的实车内饰，这将是ET7首次向公众展出。以自动驾驶技术为核心，顶配车型还配备了激光雷达，可实现更高级别的辅助驾驶能力。小鹏旗下全新轿车P5，搭载了量产激光雷达，并且开发了新的出行应用场景。

今年车展还有一些新品牌的出现，耐人寻味。国内传统车企正马不停蹄地推出“高端智能电动车品牌”，抢占高地。由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联合推出的高端电动车品牌智己，将于上海车展亮相，同时开启预售，并将于2022年第一季度交付，速度之快令人咋舌；吉利今年官宣了新品牌极氪成立，同样瞄准新势力阵营，其首款车型极氪001将在上海车展亮相，定位纯电豪华轿跑。

值得关注的是，五菱宏光mini EV CABRIO在上海车展上首发亮相了，因敞篷版的外形，该车型一亮相就引起了众多年轻人的关注，但是此次亮相的敞篷版的五菱宏光mini EV仅仅是概念车，没有量产，预计正式投入生产还要等到明年。