6月12日，上海汽车博物馆古董车修复工匠创新工作室正式揭幕。作为上海市总工会市级工匠创新工作室之一，该工作室旨在成为上海这座城市中推动经典车保护与修复不可或缺的力量，着重人才的锻炼与培养，孵化创新型人才，有针对性地做好工作室梯队建设和“传帮带”工作。

现场，上海汽车博物馆藏车管理经理、“上海工匠“胡辉刚以《古董车修复》为题向来自上海大众工业学校的师生进行了宣讲，结合自身过往工作成长经历为学生们讲解了古董车修复技艺的同时，也通过一个个修复故事诠释了工匠精神。随后上海大众工业学校的学生们也来到新落成的古董车修复工匠创新室开展了一堂实践课，将刚刚学习的理论知识运用到实际操作之中。

“上海工匠“胡辉刚以《古董车修复》为题向在场师生进行宣讲。劳动报记者陆燕婷 摄影

秉承“引领创新，服务一线”的工作宗旨，上海汽车博物馆古董车修复工匠创新工作室以满足馆藏车修复与保护工作的中长期发展需要为目标，建设一个具备车辆拆解、机电零部件维修、大部件装配等能力的经典车保护与修复工作室。工作室不仅配备了涵盖从车辆检测到修复各个环节的技术设备，对古董车进行全方位、细致入微的分析和处理；同时还拥有设计科学、功能完备的专业操作台，能够满足各种复杂修复操作的需求，为修复工作提供了坚实的硬件保障。而且，工作室有着深厚专业知识和丰富实践经验的专业储备，以胡辉刚领衔的团队成员皆是在修复领域深耕多年的专业人才，拥有大量成功修复的案例和宝贵经验。

新落成的古董车修复工匠创新工作室。上海汽车博物馆供图

“我热爱这个工作。我曾经看过一部纪录片《我在故宫修文物》，尽管修的东西不一样，但其中的收获和坚守是共通的。”这就是胡辉刚所坚持的工匠精神。他和团队曾花费16个月的时间，主持修复了第一代国产高级轿车——“红旗”CA-72型轿车。如今这辆汽车已经成为了上海汽车博物馆的最受观众喜爱的藏品之一。在上海汽车博物馆博物馆工作的近18年时间里，胡辉刚及团队参与保护了100多台经典汽车，积累了丰富的古董车保护和修复经验，博物馆还先后制定了古董车修复标准、古董车鉴定标准、古董车维护标准等。工作室的下一个目标就是对红旗771进行拆解、修复。

两辆特别车辆亮相，左为1967 上海牌581三轮汽车，右为1993 凯迪拉克 Fleetwood。上海汽车博物馆供图

近年来，上海汽车博物馆也陆续迎来爱车人士所捐赠的经典车。在本次工作室揭幕仪式活动上，两辆别具意义的车辆在上海汽车博物馆前广场隆重亮相，其中一辆——1993 凯迪拉克 Fleetwood——就是来自社会爱车人士上海杰宝大王企业发展有限公司董事长顾杰先生捐赠。另一辆则是馆藏1967 上海牌581三轮汽车，是上海汽车工业从零配件制造发展为整车制造，形成整车批量生产的第一个产品。两辆车经修复后，向人们展示着重焕新生后的独特魅力，让更多观众能领略到经典车的设计之美与机械之美。

头图：上海汽车博物馆古董车修复工匠创新工作室在沪揭幕。劳动报记者陆燕婷 摄影