“又是一年芳草绿，赏花观景正当时”。随着春回大地，气温上升，加之疫情防控形势趋于稳定，上海本地春游逐渐升温，长三角地区首条市域铁路——金山铁路迎来春游黄金季。自3月份以来，金山铁路共发送旅客57.6万人次，与去年同期相比增加36.8万人次、同比增长178%，日均发送2.62万，客流恢复至疫情前的86.5%。

金山铁路是一条连接中心城区与金山区的上海首条市域铁路，也是长三角地区第一条快速市域铁路。该铁路用一条铁路线拉近了上海这座超大城市郊区与中心城区的时空距离，让金山不再是传统意义上的远郊，开创了市域铁路运营管理的范本。

“金山铁路日均开行旅客列车75趟，从早晨5:30至晚上22:30运营时间内，平均13.6分钟开行一趟。”金山卫站客运值班员殷红介绍说，“这条铁路工作日以上班通勤族为主，双休日、节假日以旅游、探亲和学生流为主，进入3月份以来客流增幅非常明显。”

金山铁路全长56.4公里，乘坐动车组列车从上海南至金山卫站最快只需要32分钟，快速的“公交化”运行模式极大方便、惠及了沿线市民出行，越来越多的旅客选择乘坐火车前往金山沿线游玩。

今年1月23日，途经上海南站的地铁15号线开通运营，金山铁路的“朋友圈”进一步扩容。借助上海南站对接地铁1号线、3号线、15号线的优势，金山铁路的有效客源辐射至徐汇区、闵行区、松江区等。沿着金山铁路深入“花海古镇游”、“海鲜水果农家游”等精品旅行线路，饱览更多的当地美景，成为上海市民探幽寻胜的新选择。

金山铁路是一条通勤线，也是一条旅游线。当地南部滨海新城、北部特色文化和中部乡村休闲等三大旅游集聚区客流，有相当一部分是金山铁路“拉”来的。距离金山卫站约2公里的金山嘴渔村和金山城市沙滩，时常举办各种大型赛事和娱乐活动，超过一半的游客是乘坐动车抵达的。

“坐动车比地铁更快、更舒适、更方便。我和家人已经去过金山嘴老街游玩，周末再去花开海上生态园赏春、放风筝，在紧张的工作之余放松自己。”家住上海市宝山区的陈小姐还计划探寻车墩影视城等其他景点。

在落实落细常态化疫情防控措施的前提下，金山铁路不断优化服务举措，通过增设红外线测温仪、升级动车组新车型、进出站闸机增加交通卡、刷手机和扫乘车码快捷过闸功能等，进一步方便旅客安全、有序、温馨出行。沿线各区努力发挥金山铁路“引流”作用，加紧旅游服务升级改造，如松江区建设的有轨电车将金山铁路和地铁9号线连接起来，金山卫站开通了多条公交线路，并扩大了停车场面积。