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在海外工程市场唱响“中国声音”
作者:劳动报记者张锐杰 时间:2019/6/9 21:33:09
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  在隧道股份上海城建国际工程有限公司,有这样一个特殊的奖牌———“承包商挑战盾奖”,该奖牌由新加坡陆路交通管理局每年颁发一次,每一位获奖者的名字都会被镌刻在奖牌上并有权保留奖牌一年。而隧道股份上海城建国际工程有限公司,是唯一一家有三次“上榜”经历的公司。这一份奖项对于公司总经理周隽来说,是一份荣誉,更是一份目标:让中国制造在基建领域走向世界一流,在海外工程市场中唱响“中国声音”。

  创新加坡工程界“三冠王”奇迹

  在新加坡的基础建设领域,隧道股份上海城建国际工程有限公司(隧道股份城建国际)是一块很响亮的牌子,该公司是近十年来唯一一个三次获奖“承包商挑战者盾奖”的企业。虽然隧道股份城建国际进入新加坡的历史早于周隽担任该公司总经理的时间,但自2016年进入公司以后,周隽为隧道股份城建国际在新加坡市场的发展按下了加速键:2012年隧道股份城建国际第一次获得“承包商挑战盾奖”,随后,公司在2017年及2018年两次获得该奖,成为首个蝉联该奖的公司,该奖项是新加坡的承包商最高荣誉。

  史无前例的“三冠王”对周隽来说是一次肯定,也让他更加坚定了一点:在海外做项目,国内的技术没有问题,自信是第一要素。“我们国内的基建经过高速发展阶段,像海外的一些工程师可能一辈子只会经历1到2个项目,但是我们却有着更多的经历,以我为例,我在一线的12年间就经历过四个重大项目,这是很多海外从业者不曾有的经历,这也是我们国家在海外做项目的信心来源。”

  1995年,毕业于同济大学的周隽加入隧道股份,随后经历了国内基建大发展的时代。他在一线积累了大量的经验:地铁三号线、四号线、虹梅南路隧道、外滩通道等项目都留下他的身影。最让他自豪的项目就是从2007年起开展的外滩通道项目。作为世博会配套项目,该项目不仅技术难度可称世界级,其意义也非常重大。“当时这个项目号称中心城区的心脏搭桥手术,不仅涉及外滩的18个历史保护建筑,技术难度也非常高。施工的过程还要兼顾到交通、环境等因素。”当年,外白渡桥的移桥工程,周隽就全程参与,“这个当时是进行了全程直播,也算一个首创。就算多年以后,这个项目也可以称得上是一个技术上的高峰。”这样的经历给了周隽自信:在海外做项目,中国的企业能行。

  新加坡市场对质量及安全有着很高的要求,“承包商挑战者盾奖”的评选中,安全等因素就占了很大的比例。隧道股份城建国际在新加坡当地项目中引入VR实景安全培训、全球眼实时监控等先进理念,凭着这一创新,使公司成为在奖牌上唯一留下三次名字的公司。

  走出去并且“融进去”

  有了技术上的清晰定位和自信就一定能将国内的经验成功复制到国外吗?周隽坦言,要成功打入一个海外市场,所需付出的时间往往是国内的许多倍。“比如说打入一个外地市场,可能只需要一个工程项目,也就是1至2年的时间,就能获得对方的信任。但是海外就不一样了,这不仅是一个以技术服人的过程,也是一个融入当地的过程,最起码需要5至7年的时间。”因此,在海外做项目,不仅要让技术走出去,更要让理念走出去,“不是关门做项目,而是打开思路。”自2017年起,在印度的一系列项目,正契合了周隽的这一理念。去年,隧道股份城建国际的UCG07项目以同期工程第一的速度实现了孟买地铁的首个贯通,这是孟买历史上第一条通过盾构施工实现贯通的轨道交通隧道,不仅如此,在印度的基础设施建设方面,印度的三大城市都有隧道股份城建国际的项目。

  “我们曾开玩笑说,在印度做项目,我们还要去参加当地的婚礼或节日活动,这些不仅是活动,更是重要的社交场合。在走出去的过程中,适应当地文化差异,始终是一个绕不开的话题。”进入印度市场以来,隧道股份城建国际创下了多项施工的速度纪录,这正是周隽及团队成员积极融入当地的成果。在印度做工程,如果不熟悉当地的环境,工期拖延情况时有发生,这对“一寸光阴一寸金”的施工企业来说是难以接受的。为此,周隽与团队多次深入当地,一方面,他们将国内的共建等理念引入印度,与相关方讲法律、讲人情,提出了“Anti-Delay”的口号,实时把握施工节奏。另一方面,他们以当地员工为突破口,积极了解当地风土人情及文化习俗,凡事多换位,以当地人的思维模式思考,并进行沟通。这一方法有效提高了与各方沟通的效率,最终使得项目工程按期完成。

  早在进入印度市场前,周隽也和团队多次对当地的施工环境进行调研分析。与新加坡当地情况完全不同,印度市场工期时常紧张的另一关键因素在于相关配套设施不成熟。周隽及团队早在项目开始前,就通过引进、制造等手段提前准备配套设施,以达到事半功倍的效果。即使在已获多方认可的新加坡市场,周隽始终抱着学习的姿态,不断吸取国外先进的管理经验。如今,在隧道股份各子公司中普遍采用的安全监督管理员模式,正是源于新加坡当地的工程管理经验。

  在世界地图上书写更多中国故事

  在周隽的办公室里有一张世界地图,那些他曾经参与过的海外项目都被他一一做上了标记:印度、新加坡、越南、缅甸等地项目均是如此。但是周隽的心里始终有一个更深远的目标:到发达国家去挑战具有世界标志性的工程。

  周隽深信,“三流公司做产品,二流公司做技术,一流公司做标准。”在项目建设上同样如此,“我们与发达国家同台竞技,不光是产业产品的比拼,更是立规定标的较量。让中国基建成为品质的代言,让中国标准成为对标的尺度,不仅要增强市场的话语权和竞争的主动权,更要讲述创新创造的中国故事、展现精业敬业的中国风采,这是每个城建国际人的奋斗目标。”

  基础建设起源于英国,虽然如今国内的基础建设发展迅猛,许多行业内的第一:如最大的隧道、最大的桥、最高的楼等纪录都是由国内公司创造。但是在行业里,中国“基建狂人”这一名号始终是一个毁誉参半的名称———誉,是中国敢于承接项目的勇气,毁,则是对国内飞速发展的不信任。周隽知道,要改变这一传统观念并不简单。“总书记说过,‘一带一路’进入了聚焦重点、精雕细琢的工笔画阶段。其实做工程也是这样,我们曾经历过飞速发展的阶段,也累计了很多经验,但是在海外市场,尤其是有着多年基建经验的欧美国家,我们不仅要让他们看到我们的中国速度,更要让他们看到我们精心雕刻的工笔画。”

  为了这个目标,周隽又拿出了不服输的劲头。从一名一线技术员到隧道股份城建国际的总经理,周隽完成了多次职业身份的转变,也掌握了多项技能。乐于挑战,是他自认能够走到今天的关键。如今在与海外项目方的交谈中,他已可以熟练地使用英语对话,而曾经,英语并不是周隽的强项,但为了工作需要,他不断练习外语,一有机会就找人说,“虽然这是一个比较麻烦的过程,但是只要敢说,时间久了也就慢慢掌握了。同样,在基建领域,我们同样要敢于开拓,以后来者的姿态学习。当我们有了标志性作品的一天,就是我们真正打破行业传统壁垒,收获成功的时候。”

  最近几年,周隽的行程是充实而忙碌的,几乎有1/3的时间,他都在路上或海外。面对繁忙的行程,他最大的感触却是,恨不得一次能多跑几个地方。对于热爱这份工作又乐于不断挑战远大目标的周隽来说,眼前有一张更大的世界地图等待着他去书写“中国故事”。

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