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F1一千站为何花落上海?
作者:劳动报记者王卫朋 时间:2019/4/15 10:17:53
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  因为是F1历史上的第1000站比赛,今年的F1上海站变得与众不同、意义非凡。在接受劳动报记者采访时,上海久事体育产业发展(集团)副总经理杨亦斌透露了一些幕后故事。

  杨亦斌介绍,如果从既有的赛程来排,也是上海举办第1000站比赛。但在去年的下半年,F1的管理方展开讨论,伦敦、俄罗斯等地也有强烈兴趣。国际汽联最终选择上海,主要是因为经过十多年的深耕细作和悉心培育,赛事品质和影响力不断提升,综合、溢出效应持续释放,对产业发展和区域经济的推动成效显著,车迷群体不断地稳定增长,最终成就了F1史上千载难逢的第一千站大奖赛选择落户申城,全球的目光聚焦东方之珠上海和上汽国际赛车场。

  因为看台调整的缘故,F1在2004年首次来到上海时,创下了正赛单天人数达到15万的纪录。虽然有一些起伏,但在最近几年,车迷市场逐渐成熟,基本上是一票难求。去年,中央电视台时隔多年后再次转播F1,加上网络直播的助阵,中国全年收看大奖赛的观众人数达6800万,是2017赛季的三倍多,增幅在二十个市场中居首。

  杨亦斌透露,今年所有的赛票提前近2个月全部售罄。其中有10%的门票,是海外直接购买。这也就意味着有6000名海外的车迷本周来到了上海。观赛、住宿、饮食、消费,这就是F1作为“世界三大运动”的溢出价值。

  目前,上海上汽国际赛车场可容纳观众6万余人,由于近几年门票年年售罄,久事赛事已将B看台的重建提上议事日程。“2万个座位的B看台,视野好、性价比高,以往一直是最先卖掉的看台。”杨亦斌说。

  通过这几年的赛事运营,上海赛车场已经积累了丰富的办赛经验,后勤保障工作可以确保大赛顺利进行。地铁11号线2010年开通后,F1的观赛人数在这几年持续上升,赛场和地铁方面都积累了丰富的疏散经验,“去年我就在现场看的,4万多人,一个半小时全部疏散完。”今年,地铁到赛场中间的“水景广场”进一步扩容,在提供娱购游、丰富观众观赛体验的同时,也起到非常重要的缓冲人流的作用。

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